自錨式懸索橋施工控制中若干關(guān)鍵問題的研究.pdf

1、自錨式懸索橋以其優(yōu)美的造型和對地形地質(zhì)適應(yīng)性強等種種優(yōu)點，越來越受到工程界的青睞，尤其是在城市中小跨徑橋梁中更是一種極具競爭力的方案。本文以江蘇省南京市六合區(qū)白果路自錨式懸索橋施工控制為工程背景，全面討論了自錨式懸索橋的施工控制方法，對自錨式懸索橋施工控制的關(guān)鍵技術(shù)進行了分析研究，主要內(nèi)容包括主纜線形的計算分析、主纜及吊桿無應(yīng)力索長的計算分析、吊桿張拉前的施工控制分析以及吊桿張拉過程的計算分析。 基于懸索力學(xué)理論，對主纜線形的計

2、算方法進行了分析研究，得出了兩種數(shù)值解析法：拋物線法與分段懸鏈線迭代法，白果橋的成橋主纜線形計算結(jié)果表明：采用數(shù)值解析法計算主纜恒載線形時，對于大跨徑的自錨式懸索橋，宜采用分段懸鏈線理論。 基于無應(yīng)力長度恒定不變的原理，本文系統(tǒng)地闡述了主纜無應(yīng)力長度、空纜狀態(tài)線形、索鞍預(yù)偏量、吊桿無應(yīng)力長度及索夾初始安裝位置的計算方法。 本文采用非線性有限元程序，對吊桿張拉過程進行了模擬分析，選取了合理的吊桿張拉方案，并依據(jù)張拉過程控制