城市道路模型研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力和居民生活水平大幅度提高，機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷的加快，城市的交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，城市道路系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，既能滿足人們的出行要求又能盡可能的減少政府的經(jīng)濟(jì)投資成為了當(dāng)今的城市交通研究領(lǐng)域中的熱點(diǎn)問(wèn)題，交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化正在受到越來(lái)越多的關(guān)注。
　　 城市道路網(wǎng)絡(luò)的平面圖不能用簡(jiǎn)單的規(guī)則網(wǎng)絡(luò)刻畫(huà)，目前對(duì)不同城市的大量研究成果表明城市道路網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)和演化實(shí)際上存在著一種普遍的規(guī)則，應(yīng)用這種機(jī)制理論上生成的

2、模擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際的統(tǒng)計(jì)特征又有著一致性，本文在現(xiàn)有的研究基礎(chǔ)之上試圖對(duì)已有網(wǎng)絡(luò)模型生成和演化的算法進(jìn)行一些改進(jìn)，使之更加符合現(xiàn)代城市的規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)狀，建立網(wǎng)絡(luò)模型并且對(duì)模型數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。
　　 本課題主要從城市規(guī)劃與交通規(guī)劃相結(jié)合的角度研究了城市道路的規(guī)劃問(wèn)題，并應(yīng)用了葉脈生長(zhǎng)原理以及城市中心相互作用等原理，使之能夠同時(shí)兼顧道路的通達(dá)性，有效性和經(jīng)濟(jì)節(jié)約等因素，來(lái)建立新的中心點(diǎn)與原有網(wǎng)絡(luò)的連接，并且統(tǒng)計(jì)了刻畫(huà)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的參量，以定性

3、和定量相結(jié)合的方式描述了道路生長(zhǎng)的過(guò)程，試圖建立一種更加能真實(shí)體現(xiàn)現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)的模型，按照此方法在MATLAB7.1環(huán)境下進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果更加符合實(shí)際道路的分布，結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析與與現(xiàn)實(shí)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)較好的吻合，證明了本模型揭示了城市道路網(wǎng)絡(luò)所遵循的內(nèi)在的生長(zhǎng)機(jī)制，模型簡(jiǎn)單能夠較好的揭示普遍的規(guī)律，對(duì)城市規(guī)劃和交通規(guī)劃特別是進(jìn)行道路規(guī)劃與改造有著十分重要的指導(dǎo)意義，另外在除城市與交通規(guī)劃以外的其它領(lǐng)域，對(duì)于節(jié)點(diǎn)的分布和網(wǎng)絡(luò)的共同演化具有也