瀝青砂應(yīng)力吸收層防治瀝青路面荷載型反射裂縫的研究.pdf

1、學(xué)校代碼：1 0 2 2 5學(xué) 號(hào)：$ 1 5 2 7 5學(xué)位論文瀝青砂應(yīng)力吸收層防治瀝青路面荷載型反射裂縫的研究指導(dǎo)教師姓名：申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：論文提交日期：授予學(xué)位單位：趙建峰姜利副教授碩士2 0 1 5 年0 4 月東北林業(yè)大學(xué)東北林業(yè)大學(xué)學(xué)科專(zhuān)業(yè)： 道路與鐵道工程論文答辯日期： 2 0 1 5 年0 6 月授予學(xué)位日期： 2 0 1 5 年0 6 月答辯委員會(huì)主席：論文評(píng)閱人：未夕厶櫛素大學(xué)摘要摘要反射裂縫是半剛性基層瀝青路面產(chǎn)生開(kāi)

2、裂的主要原因之一，通過(guò)在瀝青面層與半剛性基層之間設(shè)置一層低模量改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層是一種可以有效緩解由半剛性基層裂縫而導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生反射開(kāi)裂的方法。本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行了瀝青砂應(yīng)力吸收層混合料的配合比設(shè)計(jì)，通過(guò)低溫抗裂試驗(yàn)、高溫穩(wěn)定試驗(yàn)和水穩(wěn)定性試驗(yàn)等常規(guī)路用性能試驗(yàn)驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的應(yīng)力吸收層配合比具備良好的路用性能。設(shè)計(jì)反射裂縫室內(nèi)模擬試驗(yàn)，以瀝青面層開(kāi)裂時(shí)的荷載作用次數(shù)為指標(biāo)，分析設(shè)置應(yīng)力吸收層后對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響。通過(guò)改變應(yīng)力吸