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1、混凝土開(kāi)口薄壁箱型拱肋拱橋轉(zhuǎn)體施工是近年來(lái)提出的一種用于箱型肋拱拱橋轉(zhuǎn)體施工的新工藝。其優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)體系的總質(zhì)量大大減輕,成本降低,易于施工。但是,為了減輕轉(zhuǎn)動(dòng)體系重量,先期混凝土澆筑進(jìn)行轉(zhuǎn)體的開(kāi)口截面拱肋壁厚很薄,導(dǎo)致合龍后開(kāi)口薄壁箱型拱肋承載能力有限,澆筑后期混凝土加厚腹板底板時(shí),一般需要將拱肋分為多段,按照一定的順序進(jìn)行分段澆筑。采用這樣的澆筑方法,每澆筑一段后,必須等混凝土達(dá)到80%強(qiáng)度才能進(jìn)行下一段澆筑,因此需要較長(zhǎng)的工期。另外
2、每相鄰段之間一般相距較遠(yuǎn),施工設(shè)施和器械需要來(lái)回移動(dòng),造成了施工的不便。
針對(duì)以上問(wèn)題本文以目前同類型橋梁中跨度最大的貴州花江大橋?yàn)楣こ瘫尘?,進(jìn)行在開(kāi)口薄壁箱型拱肋上澆筑后期混凝土補(bǔ)足腹板、底板厚度時(shí)實(shí)現(xiàn)由拱腳往拱頂對(duì)稱連續(xù)澆筑技術(shù)的研究,并研究了溫度變化對(duì)連續(xù)澆筑的影響、連續(xù)澆筑之后混凝土收縮對(duì)拱肋的影響以及連續(xù)澆筑過(guò)程中開(kāi)口薄壁拱肋的穩(wěn)定性。結(jié)合研究結(jié)果提出一種適應(yīng)于連續(xù)澆筑技術(shù)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu),這種轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)在進(jìn)行后期混凝土
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