銅川地區(qū)農(nóng)村公路低造價路面技術(shù)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩97頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、農(nóng)村公路作為農(nóng)村地區(qū)最重要的基礎設施之一,起著聯(lián)系、保障農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)正?;顒舆M行的作用,對于改善百姓生活、促進經(jīng)濟社會發(fā)展具有不可代替的重要作用。目前農(nóng)村公路路基承載能力標準與路面設計均沿用一般公路方法,沒有考慮農(nóng)村公路交通量小、軸載輕等特點,導致路面結(jié)構(gòu)層較厚、路面材料要求較高,增加了農(nóng)村公路路面與建設成本。
   本研究借鑒半剛性基層瀝青路面設計中的“強基薄面"思想,將傳統(tǒng)的“穩(wěn)路基、強基層、薄面層”設計理念優(yōu)化為“強路基

2、、強基層、薄面層”,通過提高路基的承載能力,合理分配路基與基層的承載比例,進行農(nóng)村公路的路基路面綜合設計研究。通過對銅川地區(qū)代表性土樣進行室內(nèi)回彈模量試驗得出:土質(zhì)的顆粒組成不同導致壓實時土對水的敏感性不同,從而影響土基回彈模量;土質(zhì)相同情況下,回彈模量隨著含水量的增加而減小,隨著壓實度的提高而增大,隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加而減小,并逐漸趨于穩(wěn)定。理論計算得出,路基工作區(qū)隨著行車荷載的增大而增大,考慮農(nóng)村公路交通量小、軸載輕的特點,確定了

3、農(nóng)村公路路基工作區(qū)為1.2m。為提高路基承載能力,提出了提高壓實度、頂面摻填3%石灰、頂面填筑天然砂礫的技術(shù)措施,試驗段的修筑驗證了三種技術(shù)措施都能提高路基承載能力。在提高路基承載能力基礎上進行了減薄路面結(jié)構(gòu)厚度和降低材料要求的農(nóng)村公路低造價路面結(jié)構(gòu)設計,試驗路的修筑驗證了路面減薄基層厚度與降低材料要求的可行性。聯(lián)鎖砌塊路面便于養(yǎng)護維修,適合農(nóng)村公路建設,對其研究提出了合理的砌塊形狀、鋪筑方式、施工工藝以及特殊部位施工方法,并修筑了試驗

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論