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2、:,:’1j:,io?!?j墓:i。,;j。本論文及其相關資料若有不實之處由本人承擔—奶相關責任。、。j:j:jij,:!Y一∥!::i_一:,,ty,‘3:i;j:,彳u、JV’:_●‘r/~專,塑墨㈨Yfffff2ffffflfffff㈣18fffffofIffffflff7fflfj4塒__I_______l__。。?!?。。。。。。’’’_________________l___________l_l_____________
3、_____—叫JllJ●JJJI|JIJII●f『l|JIJJI●IIJJ●IIf『J●II論文題目:施工期影響路基穩(wěn)定性的非穩(wěn)定滲流場的數(shù)值分析學科名稱:水工結構工程作者姓名:馬超指導教師:柴軍瑞教授摘要簽名:簽名:路基是公路工程的基礎。我國地域廣闊,隨著工程建設越來越多,復雜地質情況上的路基問題也就更加突出。工程實踐中往往就會遇到許多如地下水位較高或遭遇降雨較多的特殊的工程路基。地下水位較高的或遭遇降雨較多的路基工程就會涉及到非穩(wěn)定
4、滲流問題,所以研究非穩(wěn)定滲流影響非飽和路基穩(wěn)定性的工程實踐問題是十分必要的。在影響地下水位較高的非飽和人工填土路基穩(wěn)定性的因素中,開挖擾動、施工碾壓而使得路基發(fā)生非穩(wěn)定滲流引起地下水位變化,所以這些因素無疑就成為路基施工過程中影響穩(wěn)定性的重要方面:而降雨就會使得路基在入滲過程中發(fā)生非穩(wěn)定滲流,從而影響路基邊坡的穩(wěn)定性。對于某些地下水位較高的特殊工程,地處的路基基礎中同時存在著特殊性土,如濕陷性等,從而在地下水位較高的情況下,在移動沖擊荷
5、載的作用下引起地下水發(fā)生非穩(wěn)定滲流從而上升,進而引起荷載作用影響的特殊土層濕陷。因此,有必要對處于特殊土層上的非飽和的人工填土路基在施工期的路基穩(wěn)定性進行研究,防止發(fā)生失穩(wěn)破壞,以避免或減少不必要的損失。結合理論分析和數(shù)值模擬等方法研究分析地下水滲流、降雨入滲和移動沖擊荷載等關鍵因素對非飽和路基穩(wěn)定性的影響。詳細介紹了國內外非穩(wěn)定滲流數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀,闡述了飽和11:飽和滲流理論、滲流分析中的邊界條件以及非穩(wěn)定滲流中的應力狀態(tài),重點闡
6、述了土水特征曲線的擬合模型和預測方法,同時也簡述了流固耦合的理論公式。采用有限差分軟件在考慮流固耦合的情況下,詳細探討了地下水位較高的路基在移動沖擊荷載作用下地下水位的變化。根據(jù)計算結果,總結了移動沖擊荷載作用路基的臨界填高以及地下水位的變化趨勢。采用有限元軟件模擬了遭遇不同降雨強度下考慮蒸發(fā)和不考慮蒸發(fā)的情況下高填路基的非穩(wěn)定滲流場,同時也研究分析了路基在降雨入滲和蒸發(fā)過程中的邊坡穩(wěn)定性。根據(jù)計算結果,總結分析了降雨過程中和結束后分別
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