超大跨度懸索橋顫振控制措施及其機(jī)理研究.pdf

1、超大跨度懸索橋采用附加中央穩(wěn)定板和中央開槽是兩種既方便又有效的顫振控制措施。本文采用節(jié)段模型風(fēng)洞試驗(yàn)、二維顫振分析和CFD數(shù)值模擬相結(jié)合的方法進(jìn)行了下列幾方面的研究工作：　　1)閉口鋼箱梁斷面顫振穩(wěn)定性能研究。從理想薄平板的顫振簡化分析方法出發(fā)，利用已經(jīng)建成的閉口鋼箱梁大跨度懸索橋的相關(guān)資料，通過回歸擬合對顫振臨界風(fēng)速的簡化計算公式——VanderPut公式和Selberg公式做必要的修正，建立了閉口鋼箱梁懸索橋顫振臨界風(fēng)速簡化計算公

2、式?！　?)中央穩(wěn)定板的顫振控制作用研究。研究了不同形式和高度的中央穩(wěn)定板對閉口鋼箱梁顫振驅(qū)動機(jī)理和顫振形態(tài)的影響，對中央穩(wěn)定板的顫振控制機(jī)理從微觀的角度進(jìn)行了分析，利用試驗(yàn)所得到的顫振臨界風(fēng)速與穩(wěn)定板高度的關(guān)系，對閉口鋼箱梁顫振臨界風(fēng)速簡化計算公式進(jìn)行修正，建立了帶中央穩(wěn)定板的鋼箱梁顫振臨界風(fēng)速簡化計算公式?！　?)中央開槽的顫振控制作用研究。研究了寬度不同的中央開槽對閉口鋼箱梁顫振驅(qū)動機(jī)理和顫振形態(tài)的影響，對中央開槽的顫振控制機(jī)