版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、路面瀝青混合料不可避免地存在細(xì)微的缺陷或裂縫,重復(fù)作用的交通荷載可以在這些裂縫尖端造成應(yīng)力集中并以復(fù)雜的形式自上而下擴(kuò)展,最終導(dǎo)致路面的疲勞開裂破壞。本文應(yīng)用斷裂力學(xué)原理探討瀝青路面疲勞壽命的預(yù)測方法。 計算與分析表明:廣義Paris公式可以考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)材料復(fù)雜的裂縫擴(kuò)展;瀝青面層的疲勞壽命隨著面層厚度的增加以冪函數(shù)的形式增加,適當(dāng)增加瀝青面層厚度可以提高路面的使用壽命;瀝青面層的疲勞壽命隨著面層材料模量的降低以負(fù)指數(shù)的冪
2、函數(shù)形式增加;由于材料模量的降低將犧牲路面的整體強度并可能引起路面車轍類損壞,以此提高疲勞壽命的方法應(yīng)慎重對待;瀝青面層的疲勞壽命隨著基層材料模量的增加呈冪函數(shù)的形式增加,但由疲勞方程可以看出,壽命并不是隨基層材料模量的增加而無限的增加,疲勞曲線在經(jīng)過一個上升段后,逐漸趨于一個常數(shù)值,這說明,這時基層模量對壽命己不作關(guān)鍵性貢獻(xiàn);隨著底基層厚度的增加,面層的疲勞壽命近似地呈線性函數(shù)增加,但效果并不很明顯。現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計方法中,通常先擬訂
3、面層厚度,以基層或底基層作為設(shè)計層,軸載次數(shù)的變化由基層或底基層的厚度調(diào)整。本文的計算表明,路面面層超過疲勞壽命以后,面層完全破壞,可以導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)的加速損壞。增加基層或底基層厚度以增加設(shè)計累計軸載作用次數(shù)是有限度的。由此可知,對于表面裂縫的開展,增加底基層厚度以增加路面的使用壽命的做法并不能得到明顯的效果。這一點與我國設(shè)計規(guī)范的設(shè)計理念有悖;本文結(jié)算結(jié)果顯示:隨負(fù)荷量的增加,瀝青路面的疲勞壽命呈指數(shù)形式下降,因此道路超載不容忽視。
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 含反射裂縫的半剛性基層瀝青路面斷裂分析.pdf
- 公路瀝青路面裂縫
- 瀝青路面裂縫(論文)
- 瀝青路面裂縫的疲勞損傷力學(xué)數(shù)值分析.pdf
- 瀝青路面裂縫處理方案
- 基于內(nèi)聚力模型的瀝青路面斷裂研究.pdf
- 柔性基層瀝青路面疲勞壽命分析.pdf
- 淺談瀝青路面裂縫病害成因分析
- 瀝青路面裂縫原因分析及防治措施
- 行車荷載作用下瀝青路面表面裂縫的擴(kuò)展以及疲勞壽命的研究.pdf
- 基于圖像處理的瀝青路面裂縫檢測.pdf
- 基于線彈性斷裂力學(xué)的瀝青路面結(jié)構(gòu)分析.pdf
- 瀝青路面反射裂縫的防治研究.pdf
- 瀝青路面裂縫處治技術(shù)的研究
- 瀝青路面裂縫病害成因分析及防治對策
- 基于動態(tài)模量分析瀝青路面Top-Down裂縫.pdf
- 公路瀝青路面裂縫修補技術(shù)探討
- 淺析瀝青路面縱向裂縫病害治理
- 論瀝青路面的裂縫及預(yù)防
- 論瀝青路面裂縫的防范與治理
評論
0/150
提交評論