激光自動(dòng)彎沉儀應(yīng)用研究.pdf

1、進(jìn)入“十二五”計(jì)劃,我國(guó)公路的建設(shè)保持了“十一五”高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。預(yù)計(jì)“十二五”末,我國(guó)公路總里程將達(dá)到450萬(wàn)公里,高速公路總里程將達(dá)到10.8萬(wàn)公里。作為公路建設(shè)質(zhì)量保證的公路檢測(cè),理應(yīng)跟上公路建設(shè)的步伐,才能充分的發(fā)揮其作用。這樣看來(lái),迅速地提高我國(guó)公路檢測(cè)技術(shù)的水平,成為了擺在我們前面亟待解決的問(wèn)題。
　　 本文從公路檢測(cè)技術(shù)中的彎沉檢測(cè)切入,將激光自動(dòng)彎沉儀JG-2005型自動(dòng)彎沉儀定為研究對(duì)象。它的發(fā)展歷史是我國(guó)公路

2、檢測(cè)技術(shù)發(fā)展歷史的一個(gè)縮影。通過(guò)對(duì)其發(fā)展歷史的研究可以總體上把握住我國(guó)公路檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史,從而總結(jié)出發(fā)展中存在的問(wèn)題,制定更為科學(xué)、合理的發(fā)展規(guī)劃。
　　 我國(guó)開(kāi)始使用激光自動(dòng)彎沉儀,始于90年代后期。雖然擁有較長(zhǎng)的使用歷史,但是圍繞其開(kāi)展的研究卻非常的缺乏。從《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTGE60-2008)中規(guī)定自動(dòng)彎沉儀的彎沉檢測(cè)數(shù)據(jù)不能直接用于評(píng)定公路質(zhì)量,可以看出自動(dòng)彎沉儀的在我國(guó)的使用并不成熟。這無(wú)疑是其在我

3、國(guó)的大面積地推廣使用的一個(gè)障礙。
　　 筆者主要從兩方面(設(shè)備硬件和檢測(cè)數(shù)據(jù))著手研究激光自動(dòng)彎沉儀。首先,通過(guò)分析自動(dòng)彎沉儀的基本構(gòu)造和測(cè)試機(jī)理,并對(duì)比分析自動(dòng)彎沉儀與同類(lèi)檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)性能,為工程實(shí)踐中正確使用自動(dòng)彎沉儀和比選彎沉檢測(cè)設(shè)備提供一個(gè)參考;然后,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法對(duì)大量實(shí)測(cè)自動(dòng)彎沉儀檢測(cè)數(shù)據(jù)與貝克曼梁的對(duì)比數(shù)據(jù)匯總和分析,得出了準(zhǔn)確、可靠的相關(guān)關(guān)系方程和數(shù)據(jù)處理方法;最后,著重分析了測(cè)試速度以及彎道對(duì)自動(dòng)彎沉儀測(cè)試