壓縮機基本知識

1、壓縮機基本常識-培訓(xùn)課件五,吉木乃廣匯液化天然氣工廠2011年9月17日,講義內(nèi)容,第一部分 概述第二部分 壓縮機類型的選擇第三部分 離心式壓縮機第四部分 往復(fù)式壓縮機第五部分 LNG工廠壓縮機簡介,概述-應(yīng)用,壓縮機是一種輸送氣體和提高氣體壓力能的機器，是石油化工生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備。單系列大負(fù)荷運行的LNG工廠，壓縮機技術(shù)要求很高能耗、自控水平、安全可靠性(SIL)。正確選擇壓縮機是實現(xiàn)裝置長周期運行的重要保障。,概述-

2、壓縮機應(yīng)滿足的要求,嚴(yán)密的軸封效率高可靠性好先進(jìn)的控制整機質(zhì)量優(yōu)良,概述-氣體輸送與液體輸送的區(qū)別,氣體的壓縮性體積壓縮受功發(fā)生熱量，溫度顯著上升，為提高壓縮機效率，操作上需使用冷卻器往復(fù)式壓縮機活塞每一往復(fù)，活塞與缸蓋之間空隙率影響壓縮機產(chǎn)能壓縮階段存留于余隙中的氣體將在吸入階段發(fā)生膨脹，效率較低,概述-壓縮機的分類,概述-壓縮機的分類,1、按工作原理分往復(fù)式-利用氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運動旋轉(zhuǎn)式-利用機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)部分的不

3、斷回轉(zhuǎn)離心式-利用工作葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力的作用噴射式-利用工作流體國由噴咀內(nèi)噴出時所發(fā)生的動能與靜壓能之間相互轉(zhuǎn)變作用,概述-壓縮機的分類,2、按排氣壓力分：P≤0.015MPa 通風(fēng)機0.015MPa﹤P≤0.2MPa 鼓風(fēng)機0.2MPa﹤P≤1.0MPa 低壓壓縮機1.0MPa﹤P≤10.0MPa 中壓壓縮機10.0MPa﹤P≤100.0MPa

4、 高壓壓縮機P＞100.0MPa 超高壓壓縮機,概述-壓縮機的分類,3、按軸功率分：10kW≤Pa≤50kW 小型壓縮機50kW﹤Pa≤250kW 中型壓縮機Pa＞250kW 大型壓縮機,概述-壓縮機的分類,4、往復(fù)式壓縮機按排量分：V ≤1m3/min 微型壓縮機1m3/min﹤V ≤10m3/min

5、 小型壓縮機10m3/min﹤V ≤100m3/min 中型壓縮機100m3/min﹤V ≤1000m3/min 大型壓縮機,容積式和透平式壓縮機的特點：,,壓縮機類型的選擇-根據(jù)流量和出口壓力選擇,,,第二部分 壓縮機基本性能參數(shù)-流量,流量容積流量 m3／min（h) 或 Nm3／min（h)式中 QN—標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體體積流量， Nm3／min； Qj—吸入狀態(tài)下氣體體積流量，

6、 m3／min； Pj—入口絕壓，MPa； Tj—入口絕對溫度，K；,,壓縮機基本性能參數(shù)-流量,重量流量 kg／s G = Qj × ρj 式中 G—氣體介質(zhì)質(zhì)量流量， kg／s ； ρj—氣體介質(zhì)的密度，Kg/ m3氣體標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)： 氣體的壓力為101325Pa(760mmHg或1atm)，溫度為20℃，相對濕度為50％的氣體狀況。,

7、壓縮機的生產(chǎn)能力-打氣量,通常指單位時間內(nèi)，壓縮機最后一級排出的氣體，經(jīng)換算到第一級進(jìn)口狀態(tài)（第一級氣體進(jìn)口的溫度和壓力）時的氣體體積值。地區(qū)不同，壓縮機的實際排氣量亦不同。,壓縮機基本性能參數(shù)-出口壓力,出口壓力： p1v1=p2v2 → p2/p1=v1/v2 式中 p1— 壓縮機吸入壓力，MPa; p2— 壓縮機排出壓力，MPa; v1—吸入狀態(tài)體積流量， m3／m

8、in； v2—排出狀態(tài)體積流量， m3／min； 壓縮比越大，離心式壓縮機所需級數(shù)越多，其功耗也越大。,壓縮機基本性能參數(shù)-效率,多變效率指氣體在多變壓縮過程中，壓力由p1升高到p2所獲得的有效功與實際消耗功之比，即： ηpol = hpol / htot 式中 ηpol—多變效率，%； hpol—多變壓縮過程有效功，J；

9、 htot—實際消耗功，J。氣體溫度不發(fā)生變化的壓縮過程稱為等溫壓縮;氣體不與外界發(fā)生熱交換的壓縮過程稱為絕熱壓縮;實際在氣體壓縮時，氣體的溫度與壓強同時發(fā)生變化，且與外界發(fā)生熱的交換，所以稱為氣體的壓縮為多變過程。,壓縮機基本性能參數(shù)-功率,有效功率 Nth=Ghth/102 NL=GhL/102 Ndf=Ghd

10、f/102式中 hth、hL、hdf—分別為有效能量頭、內(nèi)漏損失能量頭和 輪阻損失能量頭，Nm/kg; Nth、NL、Ndf—分別為有效功率、內(nèi)漏損失功率和輪阻 損失功率，kW。 葉輪總的功率消耗為： Ntot = Nth + NL + Ndf,壓縮機基本性能參數(shù)-功率,軸功率 軸承的摩擦損失，功率消耗占總功率的2～3%； 齒輪傳動，

11、存在傳動功率消耗，占總功率的2～3%。離心式壓縮機的軸功率包括：有效功率、能漏損失功率、輪阻損失功率、以及機械損失功率和傳動損失功率等五方面的內(nèi)容。離心式壓縮機的軸功率,是選擇驅(qū)動機功率容量的依據(jù)，一般情況下，取原動機功率為軸功率的1.05～1.10倍,壓縮機基本性能參數(shù)-應(yīng)用,流量、壓力、軸功率、效率流量和壓力決定壓縮機的類型效率是評估能耗的高低軸功率確定原動機的大小四個參數(shù)決定了壓縮機的工作狀態(tài),第三部分 離心式壓

12、縮機,1、離心式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)2、離心式壓縮機的喘振和阻塞 3、離心式壓縮機的性能測試,第三部分 離心式壓縮機,離心式壓縮機體積小流體流動連續(xù)介質(zhì)不受污染葉輪形態(tài)與加工、軸封技術(shù)、軸承的不斷進(jìn)步使用范圍不斷擴(kuò)展離心壓縮機的壓力已超過700kg/cm2,離心式壓縮機-工作原理,離心式壓縮機的基本工作原理:旋轉(zhuǎn)葉片給氣體以作用力,并使氣體受離心力的作用由內(nèi)向外甩出,得以升壓和升速,從而獲得壓力能和速度能(即動能).氣體從葉

13、輪流出后具有很高的速度,將氣體速度降低以提高其壓力,為此將葉輪的通道作成擴(kuò)散型,而且擴(kuò)壓器的通道也是擴(kuò)散型的,因而使高速氣流逐漸減速,動能轉(zhuǎn)化為壓力能,使氣體壓力升高.,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-壓縮機的級、段,級----氣體每經(jīng)過一級葉輪稱謂一級。通常不超過10級，6-7級常見。段----氣體每進(jìn)、出一次壓縮機稱一段。通常不超過2段。省功原則--段數(shù)越多，整個壓縮過程越接近等溫過程，越省功排氣溫度原則--段少，壓縮比大，排氣溫度高，對壓

14、縮機運轉(zhuǎn)不利。要求段數(shù)使壓縮機的排氣溫度不會太高結(jié)構(gòu)簡單原則--段數(shù)應(yīng)盡可能使壓縮機的結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，使氣體在段間及冷卻管路中阻力損失較小。,氣體在葉輪中運動的幾個階段：進(jìn)入段：在葉輪中運動階段：擴(kuò)壓階段：彎管、回流階段：蝸殼轉(zhuǎn)能階段：離開階段：,離心式壓縮機型號說明,2BCH806 型離心式壓縮機：型號前數(shù)字表示段數(shù)：2—二段壓縮，各帶防喘振系統(tǒng)BCH—徑向剖分，殼體桶式型號后前兩位數(shù)字表示首級

15、葉輪直徑80-葉輪公稱直徑80cm型號后最后數(shù)字表示級數(shù)6級,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-徑向剖分,離心式壓縮機-主要部件,離心式壓縮機-主要部件,由主軸、葉輪、平衡盤、葉輪間的定距套、推力盤以及聯(lián)軸用的半聯(lián)軸節(jié)等零部件組成,,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）,,轉(zhuǎn)子：工作中轉(zhuǎn)動的部件，由轉(zhuǎn)軸、葉輪軸套、聯(lián)軸器、平衡盤組成。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-固定部分（又稱為定子),定子：工作中靜止的部件。機殼、隔板。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-壓縮機的吸氣室,

16、吸氣室 將氣體從進(jìn)氣管均勻地引入葉輪進(jìn)行壓縮。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-壓縮機的葉輪,隨軸高速旋轉(zhuǎn)，氣體在葉輪中受旋轉(zhuǎn)離心力和擴(kuò)壓流動的作用，壓力和速度都得到提高將機械能傳給氣體，以提高氣體能量的惟一元件。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-蝸殼,把從擴(kuò)壓器或從葉輪（在沒有擴(kuò)壓器時）出來的氣體匯集起來，并引出機外。蝸殼外徑逐漸增大，通流面積也增大，起到一定的擴(kuò)壓作用。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-其它元件,減少氣體從葉輪出口倒流到葉輪入口的輪蓋密封；減少級間漏氣

17、的定距套密封；減少氣體向機外泄漏或從外吸入（壓力低于外界壓力時）的軸端密封；減少軸向推力的平衡盤；承受轉(zhuǎn)子剩余軸向推力的止推軸承以及支撐轉(zhuǎn)子的支持軸承。,離心式壓縮機密封-輪蓋密封,位置：在葉輪的輪蓋與氣體的隔板處。 密封的作用：阻斷葉輪出口回流入葉輪入口的氣體，提高葉輪的流動效率。 密封形式：迷宮式為主。,離心式壓縮機密封-級間密封、外密封,級間密封位置：在上級葉輪的回流末端與下級進(jìn)口處 密封的作用：阻斷上級葉輪出

18、口氣體不經(jīng)擴(kuò)壓直接回流入下級葉輪入口，提高葉輪的單級壓縮效率 密封形式：迷宮是為主外密封位置：離心式壓縮機主軸與機殼間的密封密封形式：對低壓缸-----迷宮式密封;對高壓缸----浮環(huán)油膜密封、機械密封。,,通過將密封段中的泄露氣抽出或向密封段中注入惰性氣，防止工藝氣泄露到外界。,干氣密封原理,干氣密封與機械密封比較,區(qū)別：在轉(zhuǎn)動的碳化硅硬質(zhì)合金環(huán)上加工出一系列深度為1～8μm的螺旋槽和在彈簧作用下的石墨環(huán)相接觸，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動后，氣

19、體被吸入螺旋槽并提高壓力使碳環(huán)和動環(huán)表面分開，其間隙約為5～25μm，外部氣源經(jīng)精細(xì)過濾后送到密封處，通過壓力控制以實現(xiàn)對氣體介質(zhì)密封。相似：密封面由動環(huán)和靜環(huán)組成動環(huán)端面上刻有許多溝槽，從旋轉(zhuǎn)環(huán)的外徑向中心延伸，但不貫通，接口槽外深內(nèi)淺，在溝槽的末端形成了密封堰。非運行狀態(tài)時，動環(huán)與靜環(huán)的密封面接觸運行狀態(tài)時，使動、靜環(huán)密封面脫離接觸，間隙持久存在，流經(jīng)密封面的密封氣也起到了冷卻機封的作用。這種密封的優(yōu)點明顯，但缺陷是結(jié)構(gòu)復(fù)

20、雜，安裝技術(shù)要求高，且價格高昂。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-平衡盤,葉輪對稱布置法：特點：思路巧妙，采用段與段葉輪的“背靠背”，可使平衡力大部分被平衡。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-平衡盤,在最末級加平衡盤平衡盤的左側(cè)與末級高壓氣相通，平衡盤右側(cè)通過平衡管與第一級進(jìn)氣相通左、右側(cè)用迷宮密封隔斷，人為制造平衡盤上的不平衡力，當(dāng)這個力與軸上的不平衡力相同時，軸向力被平衡。,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-軸承,支撐軸承----只承受徑向力止推軸承---

21、-能承受一定的軸向力為保證軸承高速轉(zhuǎn)動時潤滑良好，采取可傾瓦軸承：由若干小塊瓦片組成，瓦片見有浮油。 常見型號：米切爾型、金斯伯雷型（意大利）,離心式壓縮機結(jié)構(gòu)-聯(lián)軸器,對軸進(jìn)行聯(lián)結(jié)的裝置：剛性聯(lián)軸器----有卡瓦、法蘭聯(lián)結(jié)而成，傳動效率高，但無傳動余量，過載易壞。撓性聯(lián)軸器----能傳遞較大扭距，承受一定徑向、軸向位移。常用的聯(lián)軸器：齒形聯(lián)軸器、鼓膜聯(lián)軸器。,離心式壓縮機-輔助系統(tǒng),使壓縮機持續(xù)安全、高效率地運轉(zhuǎn)潤滑

22、油系統(tǒng)自動控制保安系統(tǒng)中間冷卻器、冷卻系統(tǒng)氣液分離系統(tǒng)。,壓縮機輔助系統(tǒng)-分離罐,氣體壓縮機的級間冷卻器后為什么需設(shè)置分離器？氣體壓力升高時，氣體中的水（烴）蒸氣分壓隨之升高，相對應(yīng)的氣體露點也就隨之升高，經(jīng)級間冷卻器冷卻后，必然有部分水（烴）蒸氣冷凝為水（液），液體是不允許帶入壓縮機的，所以需設(shè)置分液罐，將冷凝后氣體中的水滴和霧沫分離干凈，保證壓縮機的安全運行。,壓縮機輔助系統(tǒng),離心式壓縮機喘振-原因,進(jìn)口壓力或流量突然降低

23、,低過允許工況點時,壓縮機內(nèi)的氣體由于流量發(fā)生變化會出現(xiàn)嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離,形成突變失速葉輪不能有效提高氣體的壓力,導(dǎo)致機出口壓力降低但是系統(tǒng)管網(wǎng)的壓力沒有瞬間相應(yīng)地降下來,從而發(fā)生氣體從系統(tǒng)管網(wǎng)向壓縮機倒流當(dāng)系統(tǒng)管網(wǎng)壓力降至低于機出口壓力時,氣體又向系統(tǒng)管網(wǎng)流動如此反復(fù),使機組與管網(wǎng)發(fā)生周期性的軸向低頻大振幅的氣流振蕩現(xiàn)象。,離心式壓縮機喘振-經(jīng)驗判斷,聽-----壓縮機出口管中的噪音：正常-----噪音連續(xù)，較低喘振---噪

24、音加大，時高時低。看-----壓縮機出口流量、壓力表：正常----流量、壓力波動小喘振----波動大，發(fā)生周期性脈動。,離心式壓縮機喘振-經(jīng)驗判斷,觀察------測振儀正常----振幅小，在控制范圍內(nèi)喘振----振幅明顯加大，劇烈設(shè)計中，設(shè)喘振流量為Vmin，設(shè)計工況流量Vd0.8 Vd > Vmin. 或 Vd > 1.25 Vmin,離心式壓縮機喘振-防護(hù),單參數(shù)法：在排氣管加設(shè)放空閥（防喘振閥

25、），當(dāng)發(fā)生喘振時，立刻打開放空閥，使后管道中的壓力降低，不至于引起倒灌現(xiàn)象。為了及時打開放空閥，在入口設(shè)流量檢測表，當(dāng)表中流量小于事先設(shè)定的喘振流量時，第一時間報警，開閥。放空的氣體回入口，不僅節(jié)約氣體，更使進(jìn)氣加大，對克服喘振是有利的。,離心式壓縮機喘振-防護(hù),雙參數(shù)調(diào)節(jié)法：由防喘振曲線的得到：在不同轉(zhuǎn)速下，測出壓縮機的喘振流量，在圖中畫出喘振邊界線。為了安全，將喘振流量擴(kuò)大5%，得出的新曲線為喘振防護(hù)線。,雙參數(shù)調(diào)節(jié)原理圖,比

26、較器,防喘振閥,孔板流量計,,進(jìn)氣,,排氣,信號輸出,放空,離心式壓縮機喘振-防護(hù),壓縮機的穩(wěn)定工況區(qū)：離心壓縮機在喘振流量和堵塞流量之間工作。常用這兩個流量之比表示穩(wěn)定工況區(qū)。KQ’= Qmin / Qmax比值大，安全工作區(qū)小。單級壓縮機的值為：50%。多級壓縮機的值為：70—80%。,離心式壓縮機的阻塞-原因,當(dāng)流量增加時氣流軸向速度增大，氣流相對速度也將隨之增大。工作葉輪葉柵進(jìn)口最小截面上的平均氣流速度達(dá)到音速,通過壓

27、縮機的流量就達(dá)到一臨界值而不再增大， 即發(fā)生“阻塞”。初級葉片的阻塞決定了壓縮機的最大流量。排氣壓力降低時，末級葉柵因氣體膨脹而使流速增加發(fā)生阻塞。 控制入口流量和出口壓力防止阻塞的發(fā)生。,離心式壓縮機的性能曲線,由壓縮機試驗可測出各工況點的流量Q、出口壓P及軸功率N并算得效率。以流量Q為橫坐標(biāo)所得 P－Q、N－Q、η－Q等關(guān)系曲線即為風(fēng)機的實際性能曲線。 a—前向葉片 b—后向葉片,,離

28、心式壓縮機的性能曲線-內(nèi)容,流量（Q）--壓力（P）曲線：-----Q—P線或壓縮比ε---Q線流量（Q）---功率（N）曲線：---Q---N線流量（Q）---效率（η）曲線：----Q--- η線,離心式壓縮機的性能曲線-分析,流量減小，壓縮比增大最小流量對應(yīng)最大壓縮比流量與壓縮比是一一對應(yīng)的有最大、最小兩個極限流量對應(yīng)極限壓力效率有最高點隨流量增加，功率加大當(dāng)流量---壓縮比曲線向下傾斜較快時，功率曲線有峰

29、值點。,第四部分 往復(fù)式壓縮機,1、往復(fù)式壓縮機的基本結(jié)構(gòu)2、往復(fù)式壓縮機的性能測試,往復(fù)式壓縮機的特點,壓力適用范圍廣壓縮效率高適用性較強轉(zhuǎn)速低、排氣不連續(xù)、易損件多維修量大,往復(fù)式壓縮機工作原理,電動機通過聯(lián)軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)曲柄連桿機構(gòu)將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成十字頭的往復(fù)運動十字頭帶動活塞桿，使活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)運動曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)一次，壓縮機完成一次工作循環(huán)。一個工作循環(huán)有膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個過程。

30、,往復(fù)式壓縮機工作示意,,往復(fù)式壓縮機-氣缸,足夠的強度和剛度良好的冷卻潤滑和耐磨性余隙容積和氣體阻力小便于制造和檢修,往復(fù)式壓縮機-活塞部件,活塞、活塞桿、支撐環(huán)組成結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，有足夠的強度、耐磨性和良好的密封性。活塞環(huán)：支撐環(huán)承受活塞的重量。,往復(fù)式壓縮機-進(jìn)、排氣閥,主要易損件，所耗功率占壓縮機軸功率的15%～20%。氣閥的密封性好啟閉及時、迅速，使用壽命長，阻力和余隙容積小，維修方便。氣閥環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥

31、、組合閥和氣墊閥。,往復(fù)式壓縮機-其它部分,緩沖罐：壓縮機進(jìn)出口緩沖罐是脈動抑制裝置中控制管路系統(tǒng)壓力脈動的有效方法。冷卻器和汽液分離器。,往復(fù)式壓縮機-軸封形式,防止壓縮機內(nèi)氣體向外泄漏，要求密封性能好，使用壽命長，維修方便。填料密封平面填料錐形填料（一般是氣體壓力超過10Mpa時采用）填料密封圈材料金屬和非金屬（包括聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬、尼龍、聚酰亞胺和金屬和塑料等）。,往復(fù)式壓縮機-潤滑油系統(tǒng),減少磨損，降低摩擦

32、功耗；帶走摩擦熱，冷卻摩擦面，防止溫度過高和運動件卡??；提高活塞環(huán)、填料的密封能力要求在所有作相對運動的表面上注入潤滑油。,往復(fù)式壓縮機-冷卻水系統(tǒng),壓縮機氣缸夾套為了避免冷卻水溫低，氣體在氣缸里產(chǎn)生凝液，同時也為了防止填料箱夾套結(jié)水垢，可采用水站系統(tǒng)，提供高于氣體進(jìn)口溫度的軟化水來冷卻氣缸、氣缸端蓋和填料箱。,第五部分 壓縮機在LNG工廠的應(yīng)用,為天然氣液化提供制冷用機械功GOB氣體增壓和輸送所壓縮氣體易燃、易爆壓縮機的軸封

33、具有良好的氣密性電氣設(shè)備和驅(qū)動電動機具有防爆裝置BOG壓縮機進(jìn)氣溫度低，潤滑油會凍結(jié)而無法工作選擇無油潤滑的壓縮機（工藝氣接觸面）轉(zhuǎn)動部分如曲軸箱需潤滑。,關(guān)鍵設(shè)備,MRC循環(huán)壓縮機：離心式壓縮機壓縮機驅(qū)動：電機驅(qū)動液化裝置操作彈性：70~110%采用干氣密封系統(tǒng) ：有效地防止工藝氣體的外泄,壓縮機,混合冷劑壓縮機：~20000KW,丙烯壓縮機（30000kw）,裂解氣壓縮機（50000kw）,西門子24000KW產(chǎn)品,壓

34、縮機選擇方案,技術(shù)因素工廠的總體設(shè)計方案、液化工藝、原動機的使用經(jīng)驗、公用設(shè)施、環(huán)境影響、安全性、可靠性、可維護(hù)性。經(jīng)濟(jì)因素投資和操作費用、運營和壽命成本,冷劑壓縮機驅(qū)動方式選擇,二級標(biāo)題（宋體 24號）,對上游電網(wǎng)性能的要求,二級標(biāo)題（宋體 24號）,設(shè)備運行期（30年）,,,新設(shè)備,大修,,主要部件大修,,,,,,燃?xì)馔钙?VFD,壓縮機原動機基本特性,二級標(biāo)題（宋體 24號）,壓縮機原動機經(jīng)濟(jì)對比,最終選擇,LNG工廠投資大

35、，對設(shè)備運行的安全、可靠性要求高，鑒于吉木乃地區(qū)專為我廠鋪設(shè)了一條10kVA供電系統(tǒng)，工廠實現(xiàn)單電源雙回路，比較安全可靠?？紤]工廠投資和減少維護(hù)，采用變頻電機作冷劑壓縮機驅(qū)動設(shè)備。,BOG壓縮機低溫與常溫壓縮機特點對比,壓縮機方案選擇,國內(nèi)離心壓縮機在高技術(shù)、高參數(shù)、高質(zhì)量和特殊產(chǎn)品方面還不能滿足國內(nèi)需要技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性上和國外還有差距。MRC壓縮機選日立產(chǎn)品壓縮機變頻電機選德國西門子產(chǎn)品BOG壓縮機選神戶制鋼產(chǎn)品,最終

36、選擇-低溫往復(fù)式壓縮機,BOG壓縮機對氣體入口溫度要求苛刻采用常溫壓縮機，BOG需與NG換熱受環(huán)境溫度、NG負(fù)荷變化、操作波動等影響，氣體入口溫度較難控制選擇低溫壓縮機,日立離心式壓縮機特點,1968年引進(jìn)意大利新比隆技術(shù)開發(fā)高效二元、三元葉片及超大容量用的斜流型葉輪和特殊設(shè)計的高效擴(kuò)壓器、隔板，機組效率高。采用干氣密封。,41C01設(shè)計參數(shù),壓縮機型號：2BCH806壓縮機形式：二段式離心式壓縮機冷卻器采用空冷器節(jié)流調(diào)

37、節(jié)、帶防喘振系統(tǒng)、帶軸振動、軸位移檢測氣量調(diào)節(jié)范圍（無回流）：70-110%介質(zhì)：甲烷、乙烯、氮氣、丁烷分子量，g/mol（%）：33.52,41C01流程,,41C01設(shè)計參數(shù),入口參數(shù)流量（Nm3/h）208923壓力（MPa，a）0.495溫度（℃）14.4出口參數(shù)壓力（MPa，a）5.886溫度（℃）87.2,41C01設(shè)計參數(shù),軸功率（kw）18405（100%）壓縮機軸轉(zhuǎn)速（rpm）7098壓縮機級數(shù)

38、7級驅(qū)動 電機形式：三相同步電機（50HZ）電機功率：24000kw電機轉(zhuǎn)速：1500rpm,干氣密封,,78C01設(shè)計參數(shù),壓縮機型號：VGSP75壓縮機形式：離心式壓縮機材質(zhì)： A351 Gr CF-8鑄造不銹鋼，耐-195℃可變?nèi)肟趯?dǎo)向葉片、帶防喘振系統(tǒng)、帶軸振動、軸位移檢測采用博格曼碳環(huán)單層式密封，密封介質(zhì)為氮氣。氣量調(diào)節(jié)范圍（無回流）：70-110%介質(zhì)：甲烷、氮氣分子量，g/mol（%）：19.3,41

39、C01工作任務(wù),變頻電機驅(qū)動的冷劑壓縮機41C01可將制冷劑氣體壓力升至5.8Mpa（g），再分別通過三個J-T閥膨脹制冷，吸收天然氣液化過程中放出的熱量，通過這種封閉式壓縮/膨脹的循環(huán)操作，可滿足生產(chǎn)液化天然氣所需冷量。,離心壓縮機操作-啟動前準(zhǔn)備,潤滑系統(tǒng)潤滑油箱加熱器溫度升至35-45℃；啟動潤滑油主泵循環(huán)，調(diào)節(jié)泵出口、軸承入口油壓達(dá)操作指標(biāo)調(diào)試輔泵自啟動性能，符合給定指標(biāo)；校驗軸振動、軸位移、低油壓停機聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)投干

40、氣密封，保持電伴熱良好倒好流程，閥門處于工作狀態(tài)，機殼和管線排凝,離心壓縮機操作-啟動,電氣人員送電啟動41CM01導(dǎo)入MRC氣體，41PIC1015設(shè)定投自動防喘振設(shè)定自動模式，41HIC1010、1037調(diào)整一、二段流量和壓力壓縮機閉式循環(huán)，41E01/02/03投用，防止溫度≥190℃設(shè)計極限MRC負(fù)荷增加到50%，MRC控制器控自動模式，各段壓力達(dá)設(shè)定值，關(guān)防喘振閥，向系統(tǒng)送氣。,離心壓縮機操作-正常停車,DCS操作

41、調(diào)出畫面，選擇“啟動/停止”功能塊，操作方式為“手動”，按動態(tài)鍵到“OFF”位置停車指令發(fā)出后，切斷電源，壓縮機停后檢查電機盤車、密封、潤滑油系統(tǒng)運行約10小時短期停車，機組保壓待命，壓縮機進(jìn)口閥開，出口閥關(guān)。長期停車，機組卸壓至火炬，氮置換合格，開啟缸體、管路導(dǎo)淋，防凍。,78C01設(shè)計參數(shù),入口參數(shù)流量（Nm3/h）6358壓力（MPa，a）0.102溫度（℃）-143出口參數(shù)壓力（MPa，a）0.3溫度（℃）-

42、88.5,78C01設(shè)計參數(shù),軸功率（kw）152（100%）壓縮機軸轉(zhuǎn)速（rpm）23700壓縮機級數(shù) 2級驅(qū)動 電機形式：三相同步電機（50HZ）電機功率：200kw電機轉(zhuǎn)速：2980rpm,神戶制鋼離心式壓縮機特點,神鋼主要以特殊鋼板、鍛鑄鋼件、鈦及鈦合金廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備，進(jìn)行從原材料到成品之間連貫生產(chǎn)的綜合性企業(yè)。 是世界上少數(shù)能生產(chǎn)活塞、螺桿、離心式壓縮機的綜合性壓縮機廠家之一。采用碳環(huán)單層式密封，密封介質(zhì)為

43、氮氣。,78C02設(shè)計參數(shù),壓縮機型號：KR50-3/4壓縮機形式：往復(fù)式壓縮機材質(zhì)：A351 Gr CF-8鑄造不銹鋼，耐-195℃缸內(nèi)耐磨層：15mm厚，A436.TP1密封及活塞材質(zhì)：PTFE變頻調(diào)速，無油潤滑氣量調(diào)節(jié)范圍：30-110%氣量調(diào)節(jié)方法：閥門減荷器+可變速驅(qū)動。 介質(zhì)：甲烷、氮氣分子量，g/mol（%）：20.53,78C02設(shè)計參數(shù)Ⅰ～Ⅲ段,入口參數(shù)流量（Nm3/h）14324壓力（MPa，a

44、）0.28溫度（℃）-162出口參數(shù)壓力（MPa，a）4.7溫度（℃）86,78C02設(shè)計參數(shù),軸功率（kw）1359（100%）壓縮機軸轉(zhuǎn)速（rpm）280～450壓縮機缸數(shù)： 3汽缸：雙作用驅(qū)動 電機形式：變頻電機直接聯(lián)接，800kw/367rpm電機功率：2000kw變頻調(diào)速：70 ～100%,78C02平面圖,,78C02PID,,78C02冷卻水控制圖,,78C02潤滑油系統(tǒng),,工藝氣體負(fù)荷試車,設(shè)備與管

45、道的氣體置換氮氣置換，經(jīng)由78PV1017去冷火炬引BOG冷卻，78TI1018溫度-120℃（≯50 ℃/h ），投用N2密封啟動主電機78UA1753“啟動條件具備”燈亮現(xiàn)場將78HS切換至“啟動”位置，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在200rpm，逐漸關(guān)閉暖氣，提高78PIC1017給定值，提高78C02轉(zhuǎn)速。壓力、溫度達(dá)設(shè)計值，啟動78E01，將閃蒸氣并入再生氣系統(tǒng)。,正常停車,啟動78C02B潤滑油輔泵在DCS上用HS給壓縮機氣缸卸

46、載關(guān)閉78E01出口閥現(xiàn)場將78HS切到“停止”位置關(guān)閉78C02入口閥，打開工藝排放閥泄壓主機停車后，幾分鐘后再停止循環(huán)油泵的工作和冷卻水的總供水停密封N2，停儀表風(fēng)，當(dāng)78TI1704低于60℃停潤滑油泵。,緊急停車,緊急停車為帶負(fù)荷停車（1）切斷電源，關(guān)閉主電機，立即打開旁通閥，將系統(tǒng)壓力迅速卸載。（2）切斷與生產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)系的進(jìn)、出口閥。注意應(yīng)先關(guān)出口閥，后關(guān)入口閥。緊急停車必須防止氣路系統(tǒng)中高壓部分氣體進(jìn)入低壓部分。

47、（3）停止循環(huán)油泵的工作和冷卻水的供水。（4）查明異常原因，及時處理。,螺桿空氣壓縮機,分為單、雙螺桿壓縮機兩種雙螺桿-由一對平行布置，相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成 單螺桿-轉(zhuǎn)子帶動一對稱分布的星輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動在1～60m3/min和小于等于20bar的壓力范圍廣泛應(yīng)用,701C01A/B/C,701C01操作-開機前檢查,油氣分離器排凝后重新扭緊。觀察油位指針在油位計綠色區(qū)域手動盤車（主機與電機的聯(lián)軸器）確認(rèn)空壓機出氣口后的所有截

48、止閥打開合上總電源，打開截止閥，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)壓力為零,701C01操作-起動運行,按壓“起動”按鈕開機10分鐘后檢查油位在綠色區(qū)域內(nèi)觀察儀表，溫度、壓力和指示燈在正常狀態(tài)若發(fā)現(xiàn)有漏油、振動、異常聲音等情況，立即按下緊急停機按鈕停機檢查。運轉(zhuǎn)中每二個小時檢查，記錄電壓、電流、氣壓、排氣溫度、油位數(shù)據(jù),701C01操作-停車,正常停機按壓“停機”鍵，機組卸載停車關(guān)閉截止閥、總電源停機待機組冷卻后對油氣分離器排凝后重新扭緊。

49、長期停機停機三星期以上電動機控制盤等電氣設(shè)備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入幾天后再次對油氣分離器排凝停機兩個月以上將所有的開口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入將安全閥、電動機、控制盤等電氣設(shè)備用塑料紙或油紙包好，以防濕氣侵入幾天后再次對油氣分離器排凝,思考題,1、對于氣體的壓縮，何為等溫過程？何為絕熱過程？2、氣體壓縮機的級間冷卻器后為什么需設(shè)置分離器？3、壓縮機的生產(chǎn)能力V是指什么工況條件下的排氣量（打氣量）？4、闡述