高速公路長(zhǎng)大隧道群機(jī)電工程系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，交通運(yùn)輸業(yè)也加快了投資建設(shè)的步伐，極大提高了我國(guó)公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，對(duì)緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約發(fā)揮了重要作用，有力地促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。隨著國(guó)家主干道計(jì)劃（“五縱七橫”規(guī)劃）的逐步實(shí)施，為實(shí)現(xiàn)公路組網(wǎng)的要求，建設(shè)重點(diǎn)也向地形復(fù)雜的地區(qū)轉(zhuǎn)移，長(zhǎng)大隧道及高跨、長(zhǎng)跨橋梁占的比例也越來(lái)越大，同時(shí)高速公路的平均造價(jià)也大幅度提高。本文根據(jù)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和興延高速長(zhǎng)

2、大隧道群的特點(diǎn)進(jìn)行了有針對(duì)性的隧道監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并提出了興延高速公路長(zhǎng)大隧道群機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方案，可以有效提高緊急情況下的救援效率，最大限度的降低人員財(cái)產(chǎn)損失。本文主要工作包括：
　　（1）對(duì)高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行需求分析，從隧道區(qū)域交通環(huán)境、日常運(yùn)營(yíng)管理、規(guī)范駕駛行為等多角度論述隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的必要性。
　?。?）結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，列舉了主要隧道監(jiān)控子系統(tǒng)構(gòu)成及建設(shè)的必要性，分析

3、了隧道監(jiān)控系統(tǒng)管理模式。
　?。?）結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)北京興延高速長(zhǎng)大隧道群監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了有針對(duì)性的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。確定了興延高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)和管理體制，根據(jù)興延高速長(zhǎng)大隧道群的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了各隧道監(jiān)控子系統(tǒng)構(gòu)成。
　　（4）對(duì)興延高速長(zhǎng)大隧道群機(jī)電系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)展開(kāi)研究，提出了不同運(yùn)營(yíng)模式下的管控預(yù)案，舉例說(shuō)明了火災(zāi)發(fā)生時(shí)各監(jiān)控子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)方案以及救援方案。
　　本文結(jié)合國(guó)家的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，通過(guò)對(duì)北京興延