基于SCP范式的我國公路貨物運輸業(yè)組織結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是不同地區(qū)經(jīng)濟聯(lián)系的紐帶,而公路貨物運輸是交通運輸業(yè)的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展,公路貨運行業(yè)的發(fā)展取得了很大的進步。但是依然存在著諸如企業(yè)規(guī)模普遍較小、行業(yè)集中度低、運輸組織化程度低、規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)難以發(fā)揮等問題,這些問題的存在使得公路貨運行業(yè)市場需求與供給之間矛盾重重,影響著公路貨運業(yè)乃至整個交通運輸業(yè)的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
　　本論文主要運用產(chǎn)業(yè)組織理論“市場結(jié)構(gòu)—市場行為—市場績

2、效”(SCP)的研究框架,通過市場集中度、產(chǎn)品差別化、進入退出壁壘幾個方面對公路貨物運輸市場結(jié)構(gòu)進行分析;通過價格行為、產(chǎn)品策略、一體化行為對公路貨物運輸市場行為進行分析;進而采用DEA-Malmquist模型對公路貨物運輸市場績效進行分析,由此對我國公路貨物運輸業(yè)組織結(jié)構(gòu)給出一個比較規(guī)范、全面的描述,并指出產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上的缺陷和問題。在此基礎(chǔ)上,借鑒發(fā)達國家公路貨物運輸產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)驗,按照我國公路貨物運輸業(yè)發(fā)展的要求,提出我國