我國道路貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流研究.pdf

1、改革開放以來，我國道路貨物運(yùn)輸業(yè)得到了較快的發(fā)展，其在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)作用不斷增強(qiáng)，所占比例越來越高。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展以及對外開放的不斷拓展，傳統(tǒng)道路貨物運(yùn)輸業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，特別是多年來形成的多、小、散、弱的粗放型經(jīng)營格局，與當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律下社會化大生產(chǎn)的要求越來越不相適應(yīng)。與此同時(shí)，全社會對物流服務(wù)的需求快速增長，促使道路貨物運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略，從單純的“車輪”公司轉(zhuǎn)向提供多種服務(wù)的“物

2、流”公司。推動(dòng)傳統(tǒng)道路貨物運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是道路貨物運(yùn)輸業(yè)自身發(fā)展的需要。該文首先闡述了研究道路貨物運(yùn)輸與物流的關(guān)系及其在現(xiàn)代物流中的地位和作用。其次，分析目前我國道路貨物運(yùn)輸業(yè)在行業(yè)規(guī)模和運(yùn)力結(jié)構(gòu)等方面的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，并從存在的問題入手，著重討論我國道路貨物運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流服務(wù)的必要性和可行性，找到發(fā)展物流服務(wù)的切入點(diǎn)。最后，結(jié)合國外運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的經(jīng)驗(yàn)啟示，提出我國道路貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流的基本方