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文檔簡介
1、本文是在傳統(tǒng)短軌枕施工方法及創(chuàng)新、鋼彈簧浮置板道床“鋼筋籠拼裝一體化”施工中設(shè)備和工機具的設(shè)計及改造、地鐵窄小下料口處傾斜下吊軌排施工方法、新型軌排吊裝裝置、地鐵隧道內(nèi)鋪軌門吊新型變跨方法研發(fā)以及短軌枕整體道床軌底坡質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上進一步擴大、深化研究和總結(jié)，通過在施工實際中研究、試驗，對幾種施工機具進行創(chuàng)新設(shè)計，改進了施工機具存在的不足之處，設(shè)計出了新型剛性套筒底座改良澆筑施工工藝，新型“一體化”水溝澆筑模具施工方案，并實現(xiàn)了鋼彈簧浮
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