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1、目前,國內(nèi)外最熱門的仿真技術(shù)之一虛擬現(xiàn)實技術(shù),將其引入船舶輪機模擬器中的應用具備著高效、安全、低成本等特點,越來越受到各個領(lǐng)域以及各個國家的重視。而在當今航海領(lǐng)域,船舶輪機模擬器已經(jīng)成為輪機教育與培訓的重要手段,因為在STCW78/95公約中規(guī)定輪機員,必須要經(jīng)過輪機模擬器的培訓?;谝陨戏N種原因,對于輪機模擬器的開發(fā)顯得尤為重要,本文就是結(jié)合某在建的輪機模擬器項目背景下進行研究的。
較之于傳統(tǒng)的以半物理仿真為主的輪機模擬器,
2、基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的輪機模擬器具備著虛擬機艙中的多數(shù)視景。為了確保輪機模擬器系統(tǒng)不僅可以提供逼真的場景畫面,而且具備高效的交互手段以及確保仿真過程的準確性,精準的數(shù)學模型必須作為支撐。
由于輪機模擬器開發(fā)工作量很大,數(shù)學模型涵蓋內(nèi)容很廣,包括設(shè)備數(shù)學模型、管網(wǎng)數(shù)學模型、控制系統(tǒng)數(shù)學模型以及各種控制邏輯等,本文主要針對輪機模擬器中的船舶電站系統(tǒng),根據(jù)發(fā)電機組的電氣系統(tǒng)及其電力生產(chǎn)過程建立數(shù)學模型,在計算機上運算并實現(xiàn)電站仿真,目的
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