SBS改性乳化瀝青研制及路用性能室內(nèi)試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、“十一五”時期,我國公路網(wǎng)建設快速推進,與此同時,已建成通車的道路也大范圍進入了維修養(yǎng)護時期,為了延長道路使用年限,亟需研究與推廣更加經(jīng)濟簡便有效的預防性養(yǎng)護方法。微表處技術(shù)作為主要的養(yǎng)護措施雖然已經(jīng)在國內(nèi)得到了大力推廣,但是目前所使用改性乳化瀝青多采用SBR膠乳為改性劑,品種單一,高溫穩(wěn)定性不夠理想。而SBS改性乳化瀝青的效果雖然較好,但由于乳化困難,一直沒有大范圍的使用。因此本文以SBS膠乳作為改性劑,研究其乳化改性機理及對微表處混

2、合料路用性能的影響。
   本文首先論述了建養(yǎng)并重的重要意義,介紹了乳化瀝青在國內(nèi)外的應用及研究情況。從表面化學和道路工程技術(shù)兩方面相結(jié)合分析探索了瀝青的乳化機理、破乳機理、改性機理等并對其影響因素做了較為詳盡的闡述。從理論上確定了改性乳化瀝青的研究方向。最后通過比較不同聚合物的改性效果及加工難度選取了線型SBS作為改性劑。針對瀝青選擇了兩種乳化方式從效果上進行對比,確定了先乳化后改性的實驗思路,然后通過正交試驗考察了基質(zhì)瀝青乳

3、化的最優(yōu)要素,確定了乳化瀝青的最佳制備條件,并進行乳化瀝青的改性。其次通過調(diào)整SBS膠乳含量來研究其對瀝青路用性能的影響并確定SBS膠乳的最佳用量。測試乳化瀝青相關(guān)指標確定其合格之后,采用SHRP性能分級方法對改性乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物的針入度、軟化點、延度三大指標進行性能評價。由于改性乳化瀝青是常溫施工,不需要加熱,因此,本文嘗試采用SHRP手段并省去旋轉(zhuǎn)薄膜老化過程來評價乳化瀝青的性能,并與常規(guī)方法進行了比較。另外,采用動態(tài)剪切流變儀

4、、彎曲梁流變儀等分析乳化瀝青殘留物的抗車轍、疲勞以及低溫斷裂等特性。通過對瀝青三大指標的綜合考慮得出,SBS膠乳的最佳用量在6%。然后結(jié)合廣東的炎熱潮濕氣候進行微表處混合料設計,并應用級配設計手段提高其路用性能,以滿足實際工程應用要求。本文通過對SBS改性乳化瀝青的制各等方面進行研究,制得穩(wěn)定的SBS改性乳化瀝青并對性能進行全面的檢測評價,結(jié)合微表處混合料設計進行路用性能室內(nèi)研究,為我國公路養(yǎng)護提供技術(shù)支持,以降低公路養(yǎng)護成本,延長公路

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