斜拉橋伸縮裝置模型試驗(yàn)與有限元分析.pdf

1、論文研究一種新型的大跨度斜拉橋伸縮傳力轉(zhuǎn)裝置，其整體結(jié)構(gòu)與機(jī)械結(jié)構(gòu)中的活塞類似。這種裝置不僅能有效釋放主梁的縱向位移，還能承擔(dān)一定的彎矩并保證行車的平順性。針對這種新型裝置開展的試驗(yàn)研究還比較少，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)模型及開展相關(guān)試驗(yàn)時(shí)缺乏參考。以瓊州海峽大橋作為工程依托，本文圍繞這種新型裝置的有限元分析和模型試驗(yàn)開展了以下研究:
　　1、根據(jù)伸縮傳力裝置實(shí)橋結(jié)構(gòu)模型有限元分析結(jié)果，設(shè)計(jì)出可實(shí)現(xiàn)的試驗(yàn)加載方案。對伸縮傳力裝置的實(shí)橋結(jié)構(gòu)模型，

2、運(yùn)用有限元軟件分別對試驗(yàn)荷載和實(shí)際荷載作用工況進(jìn)行分析并進(jìn)行結(jié)果比較，證明伸縮傳力裝置的試驗(yàn)加載方案可以模擬其實(shí)際受力情況。
　　2、對伸縮傳力裝置實(shí)橋結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行簡化得到其試驗(yàn)結(jié)構(gòu)模型，并對其進(jìn)行有限元分析。對比兩種模型在試驗(yàn)加載方案下的有限元分析結(jié)果，證明了試驗(yàn)結(jié)構(gòu)模型基本能夠反映實(shí)橋結(jié)構(gòu)模型的受力特性。
　　3、在實(shí)驗(yàn)室開展模型試驗(yàn)，得到伸縮傳力裝置的應(yīng)力及位移響應(yīng)，同時(shí)驗(yàn)證了伸縮傳力裝置的工作性能及支座的耐磨性。