結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別靜動(dòng)結(jié)合法研究.pdf

1、由于交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)已修建了大量的橋梁，但值得注意的是，隨著時(shí)間的推移，橋梁損傷的數(shù)量和程度都會(huì)增加。對(duì)于一些重要橋梁，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)，其強(qiáng)度、剛度等性能必然下降，舊橋的實(shí)際承載能力是否滿足需要，新建橋梁的質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，諸如此類的問(wèn)題使得橋梁結(jié)構(gòu)的損傷檢測(cè)變得至關(guān)重要。 本文在現(xiàn)有的研究成果基礎(chǔ)上，探討了靜—?jiǎng)咏Y(jié)合方法用于結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的理論基礎(chǔ)及可行性。由試驗(yàn)測(cè)得的各參數(shù)之?dāng)?shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)回歸出靜、動(dòng)力參數(shù)間的關(guān)系

2、，力求得到靜力參數(shù)為因變量，動(dòng)態(tài)參數(shù)為自變量的函數(shù)關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)由動(dòng)力試驗(yàn)得出結(jié)構(gòu)的靜剛度，以明確結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)。簡(jiǎn)而言之，以動(dòng)測(cè)靜，以剛度求承載力，使檢測(cè)技術(shù)在整體分析基礎(chǔ)上判定損傷程度，用最經(jīng)濟(jì)的投入取得最有效的結(jié)果。 根據(jù)四片板梁模型從完整到破壞不同荷載等級(jí)作用下室內(nèi)靜、動(dòng)力試驗(yàn)結(jié)果，并結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論，應(yīng)用非線性回歸方法，建立起板梁靜、動(dòng)剛度的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式，進(jìn)而可以根據(jù)得到的經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)評(píng)估鋼筋混凝土單梁的結(jié)構(gòu)性能。本