考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用的能力譜法在橋梁抗震性能評估中的應(yīng)用.pdf

1、樁構(gòu)件及地基土的非線性特性對橋梁的抗震性能有著重要的影響,考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用下橋梁抗震性能的研究是目前橋梁抗震領(lǐng)域研究的一個熱點。本文針對鐵路橋梁的特點,采用理論分析及數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,系統(tǒng)研究了考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用下樁基橋墩的非線性性能,對考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用下樁基橋墩的抗震性能評估方法進行了研究,主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)在深入研究現(xiàn)有的各種靜力推倒模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合樁-土相互作用自身的特點,提出了考慮樁-土相互作用

2、的非線性靜力推倒模型。該模型可以同時考慮樁構(gòu)件及地基土的非線性,能較好的模擬地震作用下結(jié)構(gòu)和地基土的相互作用。
　　(2)基于基于本文提出的群樁基礎(chǔ)靜力非線性計算模型,研究了樁基縱筋配筋率、配箍率、地基土參數(shù)、墩高及不同加載模式等因素對樁基橋墩承載特性及變形能力的影響,總結(jié)了樁身塑性鉸的發(fā)展過程及分布特征。
　　(3)研究了考慮樁-土相互作用下需求譜的折減,結(jié)合樁-土相互作用自身的特點,對目前存在的多種需求譜的折減方法進行了

3、對比研究,結(jié)果表明Vidic折減模型及呂西林折減模型更適合于對考慮樁-土相互作用下需求譜的折減。
　　(4)在對比研究ATC-40中提出的能力譜法、修正能力譜法、位移系數(shù)法、性能點軌跡法的基礎(chǔ)上,通過參考文獻[65]的研究成果,提出了本文求解性能點的方法,該法與性能點軌跡法的求解結(jié)果誤差在6％以內(nèi)。
　　(5)在研究國內(nèi)外各種規(guī)范及參考各種文獻的基礎(chǔ)上,并結(jié)合樁-土相互作用下橋墩墩頂位移明顯增大的特點,提出了以墩頂位移角為損