道路車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)電磁兼容性測試技術研究.pdf

1、車輛電子穩(wěn)定程序(Electrical Stability Program， ESP)是一種主動的牽引力控制系統(tǒng)。它通過實時監(jiān)控車輛各個傳感器傳來的行駛信息，對車輛的行駛狀態(tài)進行實時判斷，維持車輛動態(tài)平衡，確保車輛在各種狀態(tài)下的最佳穩(wěn)定性。
　　隨著現(xiàn)今汽車電子電器工業(yè)的發(fā)展，車上的電子電器設備被越來越多的使用，例如DVD多媒體系統(tǒng)，GPS導航設備，自動空調，車身控制總線。車載電子電器設備豐富著我們的生活，同時也使得車內電子環(huán)境日

2、益復雜。同時，車外來自于電力網絡，無線電廣播，相鄰車輛的電磁干擾也日益嚴重。這些來自車輛內外的電磁干擾都有可能導致車輛電子系統(tǒng)的失效。所以，對車輛主動安全系統(tǒng)（ESP電子穩(wěn)定程序）的電磁兼容性實驗的分析，設計，研究和測試具有很強的現(xiàn)實意義。為此，本論文從電磁兼容(EMC)的兩個方面（EMI和EMS），進行了利用電磁兼容實驗的通用設備實現(xiàn)道路車輛ESP主動安全系統(tǒng)電磁兼容性(EMC)測試的研究工作，主要做了如下幾個工作:
　　對一般

3、道路車輛電磁兼容性標準GB/T18655-2008在電磁騷擾(EMI)方面的測試要求，搭建了一套測量車輛電磁輻射騷擾特性(EMI)的測試平臺，設計了一般車輛EMI測試步驟，進行了一般車輛EMI測試數(shù)據的采集。通過對測試數(shù)據的分析表明:車輛有源天線確實會對車輛EMI測試數(shù)據的產生影響，帶來整個測試系統(tǒng)本地噪聲的提升;ESP系統(tǒng)中方向盤轉角傳感器的電磁輻射會對整車EMI測試帶來的影響。
　　對道路車輛電子穩(wěn)定程序（ESP系統(tǒng)）在一般道