MVB與工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、TCN(IEC61375)是IEC國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的適用于開式列車的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)。TCN列車總線分MVB和WTB總線兩部分，分別用于車輛和列車通信。
　　 TCN標(biāo)準(zhǔn)從根本上解決了列車以及車載控制設(shè)備之間的互操作性問題，從而最大限度地減低列車控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、運用和維護成本。是當(dāng)前我國乃至全世界采用的列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。
　　 然而，隨著列車控制應(yīng)用研究的不斷深入，TCN網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品技術(shù)的高門檻局限性凸顯出來，同時，近年來工

2、業(yè)以太網(wǎng)在控制網(wǎng)絡(luò)中的優(yōu)點越來越突出，成為列車網(wǎng)絡(luò)新的發(fā)展方向。因此，本文在分析MVB總線協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，提出了利用MVB-以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)以太網(wǎng)設(shè)備接入MVB網(wǎng)絡(luò)，替代現(xiàn)有MVB車輛設(shè)備的解決方案。并對網(wǎng)關(guān)的原理、設(shè)計以及具體實現(xiàn)進行了分析與說明。
　　 本文首先對MVB協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議進行了深入的分析。其次，從以太網(wǎng)設(shè)備接入MVB總線網(wǎng)絡(luò)的需求出發(fā)，提出了基于GEC-S100 PC/104平臺的MVB-以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)硬件

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