鐵尾礦砂在瀝青混合料中的應(yīng)用研究.pdf

1、改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了高速發(fā)展，礦產(chǎn)資源需求量不斷攀升，隨之帶來了尾礦的綜合利用問題。2013年出版的《重點冶金礦山統(tǒng)計年報》數(shù)據(jù)顯示，截止到2012年，我國鐵尾礦堆存量超過100億噸，僅2012年一年全國鐵礦排放的尾礦量就達(dá)到了9.4億噸，其中，遼寧省的鐵尾礦產(chǎn)量最高，占全國總量的30％。大量鐵尾礦的堆積帶來了環(huán)境污染和安全隱患，如果鐵尾礦能在公路建設(shè)中大規(guī)模的應(yīng)用，既可以減少道路工程中對砂礫的需求，又可以解決鐵尾礦的堆積問題，

2、因此研究鐵尾礦在瀝青路面中的應(yīng)用具有重要的社會意義與經(jīng)濟(jì)價值。
　　論文總結(jié)了鐵尾礦在國內(nèi)外綜合利用的現(xiàn)狀，分析比較了瀝青混合料的不同設(shè)計方法，在此基礎(chǔ)上，總結(jié)了鐵尾礦砂瀝青混合料的體積設(shè)計方法，并用該方法進(jìn)行了鐵尾礦砂瀝青混合料的組成設(shè)計，研究了鐵尾礦砂瀝青混合料的路用性能并鋪筑了試驗路。實踐表明鐵尾礦砂瀝青混合料體積設(shè)計方法簡單易行，根據(jù)該方法設(shè)計的瀝青混合料能夠滿足低等級道路的路用性能，成功的將鐵尾礦砂應(yīng)用到瀝青混合料中，從