柔韌性環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝技術(shù)研究.pdf

1、環(huán)氧瀝青混凝土以其優(yōu)越的使用性能、超長的耐久性等眾多優(yōu)良品質(zhì)逐漸成為鋼橋面鋪裝的首選材料。然而,環(huán)氧瀝青混凝土固化后比較脆硬,與鋼橋面的變形協(xié)調(diào)性不好,且在溫度下降時,環(huán)氧瀝青混合料因其模量很高一般會產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力(內(nèi)力),容易引起開裂。為了達到鋼橋面鋪裝的技術(shù)要求,有必要提高環(huán)氧瀝青混凝土柔韌性。因此本文重點研究國產(chǎn)環(huán)氧瀝青混凝土的增柔增韌技術(shù),并驗證柔韌性環(huán)氧瀝青混凝土路用性能。
　　首先,調(diào)查國內(nèi)鋼橋面鋪裝層的病害形式,

2、分析得出環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝層中主要的病害形式是裂縫。結(jié)合環(huán)氧瀝青混凝土的固化機理,研究不同容留時間、不同出料溫度對混合料的空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度的影響,并得出環(huán)氧瀝青混凝土合理的容留時間及出料溫度。
　　其次,根據(jù)低溫彎曲試驗和疲勞試驗,提出了環(huán)氧瀝青混凝土柔性及韌性的定義及相應(yīng)的評價指標(biāo):柔量和韌性系數(shù)。通過理論分析和試驗研究,分別探討了核殼橡膠增韌劑、橡膠顆粒、聚酯纖維三種外摻劑及摻量對環(huán)氧瀝青混凝土的柔性及韌性的影響,確