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文檔簡介
1、隨著現場總線技術和列車局域網技術的迅速發(fā)展，地鐵列車的控制和監(jiān)視系統(tǒng)變得越來越復雜，這對列車的可靠性、安全性和舒適性提出了更高的要求。為了維護列車的安全運行，需要對列車運行的各種狀態(tài)信息進行采集、存儲并作出故障判斷，這就需要一個安全穩(wěn)定的列車通信網絡。利用通信網絡對制動、牽引、輔助等車載設備的集散式監(jiān)測、控制和管理，實現對列車的運行安全狀態(tài)信息的實時全面獲取。
現階段，國內外列車網絡通信系統(tǒng)的主干網絡主要采用TCN、CAN
2、、WorldFIP、ModBus等現場總線，但是現有的成熟的列車通信網絡的通信速率較低，無法滿足高速列車大容量、高實時性的數據傳輸要求。因此，為了適應大容量數據傳輸的列車通信網絡的要求，本文構建了新型列車傳感器網絡架構平臺，與傳統(tǒng)的網絡通信技術相比，不僅能夠滿足大容量數據傳輸要求，而且傳輸速率得到極大提高。
本文首先介紹了現階段列車通信網絡和傳感器網絡的研究現狀，并對國內外主流列車通信總線進行了比較;然后深入研究了基于以太
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