基于疏浚機(jī)具改良的疏浚船舶節(jié)能減排探索.pdf

1、節(jié)能減排是創(chuàng)建和諧社會(huì)，走可持續(xù)發(fā)展路線的重要環(huán)節(jié)，修造船行業(yè)，尤其是疏浚工程船的建造、修理和維護(hù)，疏浚機(jī)具的制造和修理等都涉及到大量的能源、材料的消耗。而應(yīng)用在疏浚工程船上如何節(jié)能減排，是一個(gè)很?chē)?yán)峻的問(wèn)題。
　　本文主要分析目前國(guó)內(nèi)疏浚船舶效率不高，尤其是疏浚機(jī)具施工效率較低、穩(wěn)定性不高的原因，并通過(guò)實(shí)例探索研究如何通過(guò)改進(jìn)疏浚機(jī)具尤其是泥泵的結(jié)構(gòu)、效率、材料等，進(jìn)行實(shí)船測(cè)試和施工，進(jìn)而為未來(lái)疏浚機(jī)具的高效研發(fā)和利用、現(xiàn)有疏浚船

2、舶的疏浚機(jī)具的改造提供理論和實(shí)效依據(jù)，進(jìn)一步提高疏浚船舶的施工效率，從而全面達(dá)到節(jié)能減排的目的。
　　在技術(shù)改造過(guò)程中，運(yùn)用了計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)(CFD)、有限元分析軟件ANSYS作為模擬分析手段，驗(yàn)證優(yōu)化的合理性，此外在“新海鯉”輪泥泵優(yōu)化中，還運(yùn)用了泵殼改進(jìn)后的強(qiáng)度校核分析、模型泵試驗(yàn)的方法與數(shù)值模擬結(jié)合的方法，進(jìn)一步提高了優(yōu)化的可行性和合理性，并最終實(shí)船應(yīng)用測(cè)試，取得了良好的效果。
　　實(shí)船效果表明，利用流體力學(xué)軟件進(jìn)行