C航運(yùn)公司船舶節(jié)能減排的對策研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151C航運(yùn)公司船舶節(jié)能減排的對策研究汪峰指導(dǎo)教師范厚明職稱教授學(xué)位授予單位沃一4本它伍1:1西…刁尸J華i鄉(xiāng)、韶短二了J習(xí)~下于丁、習(xí)一申請學(xué)位級別工商管理碩士學(xué)科與專業(yè)工商管理(MBA)論文完成日期2011年8月論文答辯日期2011年11月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘任石3(據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2009年，全球商船運(yùn)力已達(dá)89.19億載重噸，龐大的船隊(duì)給環(huán)境帶來巨大負(fù)面影響。數(shù)據(jù)顯示，世界各地民用船舶，超過100噸的已

2、登記約52000艘，每年耗用燃油約5億噸，隨之而來對環(huán)保影響是，燃油燃燒每年釋放出16億噸二氧化碳和3000萬噸二氧化硫，令溫室效應(yīng)及空氣污染加劇。IMO估計(jì)，如果航運(yùn)業(yè)不采用一些新的節(jié)能技術(shù)，到2020年時(shí)能耗將飄升38%至72%左右，進(jìn)一步加劇能源危機(jī)。同時(shí)，由于國際油價(jià)一直處于高位徘徊，給航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來沉重成本壓力，各航運(yùn)公司紛紛采取積極應(yīng)對措施，探索降本減耗辦法，加大對船舶維護(hù)、改造力度，降低燃油消耗，并通過靈活經(jīng)營方式(