隨機車輛路徑問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、西南交通大學博士學位論文隨機車輛路徑問題研究姓名:謝秉磊申請學位級別:博士專業(yè):管理科學與工程指導教師:郭耀煌20030901第| I 頁 西南交通大學博士研究生學位論文求解的形式;基于新構造的M X 3 和M X 4 兩種交叉算子分別設計出求解上述兩種模型的遺傳算法,實驗表明這兩種交叉算子優(yōu)于M X l 和M X 2 算子。第5 章利用組合優(yōu)化、排隊論和幾何概率領域的理論和知識,研究以期望系統時間最小為目標函數的有容量約束動態(tài)隨機需求

2、量車輛路徑問題的下界,提出了解決該問題的T S P 策略及其改進的T S P 策略,并對這兩種運作策略的漸近性能進行了分析。庫存控制問題和路徑問題是物流管理中兩個重要的、聯系密切的問題,將它們綜合在一起考慮會進一步降低企業(yè)的物流成本,在第6 章中以庫存成本和路徑成本最小化作為目標,提出了求解一類隨機庫存路徑問題的啟發(fā)式算法,該算法體系具有簡明實用且行之有效的特點。結論部分指出論文的主要創(chuàng)新之處,并對未來研究作以展望。關鍵詞:車輛路徑問題

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