公路隧道利用豎井自然通風(fēng)技術(shù)研究.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)外對(duì)公路隧道自然通風(fēng)技術(shù)研究較少,本文開(kāi)展利用豎井進(jìn)行自然通風(fēng)的研究,計(jì)算豎井的升壓力,從而取消(或減少)隧道風(fēng)機(jī)的使用,解決隧道運(yùn)營(yíng)過(guò)程中電力消耗過(guò)高的問(wèn)題,以實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)節(jié)能減排的目的。
　　論文利用流體力學(xué)理論計(jì)算豎井升壓力,構(gòu)建公路隧道利用豎井進(jìn)行自然通風(fēng)的一元流計(jì)算體系;對(duì)利用豎井自然通風(fēng)豎井升壓力計(jì)算中的特征參數(shù)敏感性進(jìn)行分析計(jì)算;對(duì)自然通風(fēng)豎井設(shè)計(jì)的可控因素進(jìn)行研究,包括對(duì)豎井?dāng)?shù)量計(jì)算公式進(jìn)行推導(dǎo),豎井位置

2、、豎井半徑以及豎井形式和通風(fēng)方案的確定;以云彩嶺隧道為例,對(duì)豎井設(shè)計(jì)的可控因素進(jìn)行確定,并分別在單豎井隧道自然風(fēng)為動(dòng)力和雙豎井隧道自然風(fēng)為阻力兩種工況下對(duì)影響豎井自然通風(fēng)的八項(xiàng)特征參數(shù)敏感性進(jìn)行比較分析,得出各特征參數(shù)對(duì)豎井升壓力的影響曲線,給出豎井為主洞通風(fēng)提供動(dòng)力還是阻力受季節(jié)性變化等外界條件影響的結(jié)論;對(duì)利用豎井自然通風(fēng)的豎井升壓力取代風(fēng)機(jī)數(shù)量的計(jì)算過(guò)程進(jìn)行了說(shuō)明;利用自然通風(fēng)豎井升壓力計(jì)算公式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,并與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試