在役公路混凝土梁橋壽命預測方法的研究.pdf

1、為了使橋梁養(yǎng)護管理部門能夠以最低的成本進行養(yǎng)護維修，在役橋梁剩余使用壽命的預測變得越來越重要，并逐漸成為國內(nèi)外橋梁學術(shù)界研究的熱點問題之一。本文以面廣量大的混凝土梁橋為典型代表，開展了在役橋梁剩余使用壽命預測方法的研究。
　　 首先基于評價的基礎(chǔ)，闡述了回歸模型、灰色模型、GM(1,1)-Markov模型在橋梁剩余使用壽命預測上的應用，并通過對江蘇省高速公路上某橋的剩余使用壽命進行預測分析，比較了各個模型之間的預測精度，分析了各

2、個模型的利、弊之處及其適用情況。
　　 然后著重討論了結(jié)構(gòu)可靠度理論在橋梁剩余使用壽命預測中的應用。考慮混凝土碳化深度、鋼筋截面面積、鋼筋強度、混凝土強度等因素隨時間變化對橋梁抗力衰減的影響，建立起混凝土梁橋剩余使用壽命預測的抗力模型。在橋梁荷載的研究中，以國內(nèi)外調(diào)查資料為依據(jù)，對于與時間參數(shù)無關(guān)的永久荷載，選用隨機變量模型，對于與時間參數(shù)有關(guān)的可變荷載，選用隨機過程模型，建立起混凝土梁橋剩余使用壽命預測的荷載模型。以0.85β