沙特通用平車設計研究.pdf

1、論文結合南車長江車輛有限公司出口沙特通用平車項目進行系統研究，首先綜述了鐵路平車的主要用途和特點、國內外通用平車的發(fā)展現狀及沙特通用平車的項目背景。
　　沙特通用平車要求單車能裝運25m長標準UIC60kg鋼軌，還能滿足裝載40ft標準集裝箱，要求使用普通兩軸轉向架，車輛主要部件的結構強度要求符合AAR標準等。研究表明：沙特通用平車要求的技術標準高、難度系數大，項目的實施對公司產品線是一個有力的補充，同時也將是與世界接軌的良好機會

2、，通過對項目的研究和車輛結構的設計，系統采用了國際先進標準及設計手段，可以將出口國外的良好經驗運用到國內的產品設計中來，提高國內產品工業(yè)的水平。
　　論文依據出口沙特通用平車的主要技術要求，從設計參數和結構的選取入手，在國內外既有通用平車基礎上提出了適應沙特運用的新型通用平車，在進行多方案選型分析、結構優(yōu)化、集裝箱鎖頭研究之后，確定了該車的總體設計方案，并進行了相應的邊界條件的分析、計算。
　　論文認為鐵路平車的設計已不僅僅

3、是為了滿足車體靜強度的要求，還必須進行車體疲勞壽命預測，從而提高車輛的運用可靠性。為使設計的車輛結構滿足可靠性要求，在設計方案確定之后，又開展了一系列研究，其中包括：車體靜強度計算、車體疲勞壽命計算，并基于AAR標準鐵路貨車車體靜強度、疲勞壽命預測系統對該車應力狀態(tài)和使用壽命進行了深入研究。
　　最后，論文對車體靜強度試驗結果與理論分析進行了詳細的介紹，并提出理論分析與試驗結果的建議。論文從計算和試驗兩個方面來保證了該車的設計的合