中國(guó)古代太平車(chē)構(gòu)造型質(zhì)研究

1、 分類(lèi)號(hào)： 學(xué)校代碼：10373 密 級(jí)：學(xué) 號(hào)： 10906054308 碩士學(xué)位論文 碩士學(xué)位論文 題 目： 目： 中國(guó)古代太平車(chē) 中國(guó)古代太平車(chē) 構(gòu)造型質(zhì) 構(gòu)造型質(zhì)研究 研究 論文作者 論文作者： 蔣北漢 蔣北漢 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師： 陳 偉 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)

2、： 美術(shù)學(xué) 美術(shù)學(xué) 研究方向 研究方向： 傳統(tǒng)圖形與設(shè)計(jì)藝術(shù) 淮北師范大學(xué)研究生處 二○一二年五月 中國(guó)古代太平車(chē)的構(gòu)造型質(zhì)研究 摘要： 中國(guó)古代太平車(chē)的雛形最早出現(xiàn)于魏晉南北朝時(shí)期， 至北宋時(shí)期出現(xiàn)完整的中國(guó)古代四輪太平車(chē)， 并對(duì)黃淮海中下游平原的農(nóng)業(yè)、 運(yùn)輸業(yè)中起到至關(guān)重要的作用。 被稱(chēng)為中國(guó)車(chē)輛活化石的中國(guó)古代太平車(chē)的出現(xiàn)， 體現(xiàn)了中國(guó)古代的勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶，對(duì)后世的車(chē)輛的發(fā)展起到

3、的至關(guān)重要的影響。 中國(guó)古代四輪太平車(chē)的出現(xiàn)， 是一種解放生產(chǎn)力的體現(xiàn)。 從指南車(chē)的出現(xiàn)到秦朝征戰(zhàn)所用的馬車(chē)、 戰(zhàn)車(chē)， 漢朝出現(xiàn)的人力獨(dú)輪車(chē)到魏晉南北朝時(shí)期的大樓輦。歷史隨之變化， 生產(chǎn)力同樣的不斷解放， 從車(chē)輛的發(fā)展中亦能看出， 車(chē)輛不斷的改進(jìn)， 從戰(zhàn)車(chē)改進(jìn)到了運(yùn)輸用車(chē)、 生活用車(chē)、 農(nóng)業(yè)用車(chē)； 從人力車(chē)發(fā)展到蓄力車(chē)。中國(guó)古代四輪太平車(chē)， 在北宋時(shí)期極為盛行， 在當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸業(yè)上占有非常重要的地位， 尤其是對(duì)于短途運(yùn)輸， 更是無(wú)可取代。

4、 中國(guó)古代四輪太平車(chē)的特點(diǎn)笨重而平穩(wěn)， 車(chē)輛重達(dá)三百公斤， 并且沒(méi)有轉(zhuǎn)向輪， 說(shuō)明中國(guó)古代四輪太平車(chē)只適合在平原地區(qū)使用，并得到發(fā)展。但是由于四輪太平車(chē)的載重量大，車(chē)輛行駛平穩(wěn)，擁有以上兩點(diǎn)好處， 四輪太平車(chē)才能夠在黃淮海中下游平原大量的使用， 占有運(yùn)輸業(yè)的主導(dǎo)地位，成為當(dāng)時(shí)極為盛行的一種運(yùn)輸器械。 中國(guó)古代四輪太平車(chē)的基本樣式為四輪， 木質(zhì)， 行動(dòng)起來(lái)有彈性， 用鐵圈等鑲嵌于車(chē)輪上，鉚釘固定，富有鋼骨，比較耐用。八個(gè)車(chē)把，前后各四，對(duì)

5、稱(chēng)分布，并有鐵板包住。車(chē)輛整體呈長(zhǎng)方體，與輪子構(gòu)成方圓。四輪，八個(gè)車(chē)把求其四平八穩(wěn)， 所以叫做太平車(chē)。 太平車(chē)的制作工藝中無(wú)一不透露著古代勞動(dòng)人民的智慧結(jié)晶。 中國(guó)古代四輪太平車(chē)不僅僅是在制作工藝中折射出當(dāng)時(shí)的社會(huì)發(fā)展程度，還體現(xiàn)出了大量的中國(guó)古代哲學(xué)思想。天圓地方，陽(yáng)與陰，五行關(guān)系等在中國(guó)古代四輪太平車(chē)中也體現(xiàn)的淋漓盡致。 中國(guó)古代四輪太平車(chē)對(duì)于后世的影響是巨大的， 比如說(shuō)如何使用榫卯結(jié)構(gòu)進(jìn)行咬合使得車(chē)輛更為堅(jiān)固； 如何利用五行關(guān)系進(jìn)