基于時(shí)間序列分析的橋梁損傷預(yù)警研究.pdf

1、隨著橋梁跨度不斷增加，結(jié)構(gòu)形式日趨復(fù)雜，同時(shí)由于許多不可確定因素的影響，結(jié)構(gòu)超期服役、超限服役、腐蝕、疲勞、甚至突發(fā)性的地震、車、船的碰撞等危害性事件，超出人們所能有效控制的范圍。這就要求結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與安全評估系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)損傷發(fā)生并在第一時(shí)間預(yù)警。 雖然國內(nèi)外很多橋梁安裝了橋梁監(jiān)測系統(tǒng)，但是鮮有研究提出橋梁結(jié)構(gòu)損傷預(yù)警，以及如何實(shí)現(xiàn)預(yù)警。橋梁損傷預(yù)警方法應(yīng)該具有數(shù)據(jù)處理、損傷預(yù)警的特點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)本文對橋梁損傷預(yù)警理論、

2、方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)行了探索和研究。 首先，將時(shí)序數(shù)列分析方法引入到橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析中，提出了基于時(shí)序分析的數(shù)據(jù)處理方法(ARIMA模型)在監(jiān)測數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用；并以實(shí)際橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)為例，證明了時(shí)序分析法(ARIMA模型)在橋梁未來狀態(tài)趨勢預(yù)測中的可行性。 其次，提出了基于時(shí)序分析的橋梁結(jié)構(gòu)損傷預(yù)警方法，將時(shí)序分析中的相似性度量方法(距離度量)，引入到橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)識別中，為橋梁狀態(tài)識別、損傷預(yù)警引入了新思路；同時(shí)以實(shí)際橋梁