現(xiàn)場施工管理在路橋工程中的應(yīng)用探討

1、城市建設(shè)2009年總第28期CONSTRUCTION1前言路橋施工的現(xiàn)場管理是一項復(fù)雜且細(xì)致的工作，它涉及到除本專業(yè)以外的多個學(xué)科，本文談到的只是其中的一部分。要搞好現(xiàn)場的管理是不容易的，因為每項工程有它特殊的情況，如地質(zhì)情況、施工難度、資金情況、政策處理、運(yùn)輸條件、天氣因素等等，所以僅僅從以上部分人手還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須一步一個腳印，認(rèn)真仔細(xì)踏踏實實做好每一件事，克服馬虎和僥幸心理，同時根據(jù)現(xiàn)場情況或者工程進(jìn)度及時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，從各方面做

2、好準(zhǔn)備工作及相應(yīng)措施，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能按時保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。2路橋項目施工現(xiàn)場管理2.1技術(shù)問題以本人在第4次鐵路大提速改建工程中的工程為例。我項目部負(fù)責(zé)在某段路的提速改造，共改造拆鋪線路3.6km，大型封鎖8次，更換ln型軌枕600余根，新建中橋1座，污工工程5000余方，時間只有4個月，但是必須在前期準(zhǔn)備工作中完成斷面復(fù)測，圖紙會審，技術(shù)人員培訓(xùn)等技術(shù)方面的工作，這就要求技術(shù)人員從以下角度完成各項工作：(1)必須熟

3、悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序。針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(分部)工程，同時考慮自身的資源（施工隊伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等)及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大人小，由線及點，確保每一分項工程能納人受控范圍之中。(2)做好技術(shù)儲備。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。(3)建立健全質(zhì)檢制度。從技術(shù)角度出發(fā)，施工

4、質(zhì)量問題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。2.2材料問題對于路橋施工而言，有其固有的特點，主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大，如水泥、鋼筋、鋼紋線、外加劑及各類預(yù)制品等，并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問題，同時路橋工程的材料

5、供應(yīng)也是一個不容忽視的問題。同樣，針對材料方面的問題以某工程改建為例，從以下幾方面的進(jìn)行闡述：(1)材料供應(yīng)。必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時間，以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進(jìn)場，確保現(xiàn)場材料供應(yīng)(2)材料采購。面對材料采購單，必須盡早進(jìn)行市場調(diào)查，按工料分析提供的材料數(shù)量(含實際損耗)、型號、規(guī)格、產(chǎn)地等一一進(jìn)行，盡早定貨，并避免材料訂購不符，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。(3)材

6、料分類堆放。由于提速工程的主要特點是施工封鎖，也就是短時間內(nèi)必須完成軌道的臨時中斷及合攏，這就要求在封鎖時間材料必須及時而快速地提供。(4)材料發(fā)放。在這次提速改造工程中，為了做好成本控制，針對到場材料，我們均清驗造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料進(jìn)行追蹤，避免材料丟失或者浪費(fèi)，特別是對型材這一環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格控制。2.3機(jī)械設(shè)備問題作為路橋施工，機(jī)械設(shè)備繁多，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等土方施工機(jī)械，電

7、焊機(jī)、切割機(jī)、攪拌站、振動棒、張拉設(shè)備等鋼筋混凝土施工設(shè)備垂直升降機(jī)、架橋機(jī)、鉆機(jī)、打樁機(jī)、吊機(jī)等橋梁施工機(jī)械，機(jī)械設(shè)備的管理一直是重點工作。采用何種措施保證設(shè)備的良好使用狀態(tài)，并達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益是現(xiàn)場管理的一門學(xué)問。下面本人以2007年某村特大橋工程為例進(jìn)行說明：(1)建立健全機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度。該特大橋工程全長1.43km，共72跨，設(shè)71墩2臺，其中鉆孔樁193根，明挖基礎(chǔ)42個。針對投人機(jī)械設(shè)備較多的情況，我項目部合理調(diào)度內(nèi)

8、部機(jī)械，充分挖掘其潛力，提高設(shè)備利用率，同時加大維修、保養(yǎng)力度，做到設(shè)備隨壞隨修，決不帶病作業(yè)，并根據(jù)工程實際進(jìn)展情況，利用工程間隙時間對設(shè)備實行有計劃的保修，實行旬保制度，有問題及時解決，確保設(shè)備在工作過程中的正常運(yùn)作。通過上述制度的管理，我們進(jìn)場的1o臺鉆機(jī)、5臺攪拌機(jī)、4臺吊機(jī)在4個月施工時間里均保持了較好的運(yùn)行狀態(tài)，保證了工程的按期完工。樁基完成后，一類樁達(dá)到了95.5％，得到了質(zhì)檢站、建設(shè)單位和監(jiān)理單位的肯定。(2)編制機(jī)械設(shè)

9、備使用計劃。根據(jù)施工組織，認(rèn)真做好機(jī)械的使用計劃，做現(xiàn)場施工管理在路橋工程中的應(yīng)用探討周曉新中國中鐵一局第一工程有限公司陜西渭南714000[摘要]本文對路橋項目施工現(xiàn)場管理中的技術(shù)問題、材料問題、機(jī)械設(shè)備問題、人員管理問題、施工安全問題和資料管理問題六個方面進(jìn)行了論述，供同行參考。[關(guān)鍵詞]路橋工程施工管理探討工程管理190萬方數(shù)據(jù)城市建設(shè)2009年總第28期CONSTRUCTION到有的放失，減少做無用功現(xiàn)象，同時根據(jù)實際情況購置配

10、件使用計劃，做到不閑置浪費(fèi)。我們在工程前期制定了切實可行的設(shè)備進(jìn)場計劃，保證進(jìn)場后就有工程可干，避免了設(shè)備的閑置，減少了不必要的開銷，降低了工程施工成本。(3)加強(qiáng)對外租機(jī)械設(shè)備的管理。在該工程的管理過程中，我項目部嚴(yán)格執(zhí)行公司對外租機(jī)械設(shè)備的管理方法(我項目部共租用鉆機(jī)4臺，吊機(jī)2臺)。租用前，充分調(diào)查設(shè)備租賃市場情況，多方詢價，進(jìn)行選型，根據(jù)租用機(jī)械的工作性質(zhì)，確保租賃方式，簽定租賃合同，使用過程中，由部門負(fù)責(zé)人對設(shè)備使用情況進(jìn)行簽

11、認(rèn)，并不定期進(jìn)行抽檢，提高了設(shè)備使用率。2.4人員管理的問題從某種意義上來說，人的因素是決定工程成敗的關(guān)鍵。因為所有的工程項目均是通過人的組織和管理，將材料合理搭配而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。怎樣才能將施工隊伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人有機(jī)地結(jié)合起來呢？以某工程為例：(1)必須建立施工隊伍的管理體制，明確各崗位職責(zé)和權(quán)利，做到令出必行。一支紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍，面對工期緊迫，技

12、術(shù)復(fù)雜的工程，只有堅決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。而紀(jì)律嚴(yán)明，必須有相關(guān)的管理制度進(jìn)行約束，從根本上避免人為因素的負(fù)面影響。(2)針對工程的具體情況適當(dāng)使用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段，堅決避免大鍋飯現(xiàn)象的發(fā)生，對有特殊貢獻(xiàn)的管理人員、操作工人進(jìn)行獎勵。這樣的管理方式對項目中的管理、操作人員起到了意想不到的促進(jìn)作用，同時可以使那些沒有扎實技術(shù)本領(lǐng)的后進(jìn)人員在心理上產(chǎn)生觸動，從而帶動整個項目部管理技術(shù)平的提高。2.5施工安全問題路橋的施工安全管

13、理，是一項很細(xì)致的工作，由于路橋施工線路長，交叉作業(yè)面多，設(shè)備投入量大，人員工種特別是特殊工種多，且均為露天作業(yè)，所以管理難度極大。堅決做好現(xiàn)場的安全管理工作，是保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的重要前提，沒有施工安全，進(jìn)度、質(zhì)量、效益根本無從談起，所以抓好安全工作是現(xiàn)場管理的重中之重。2.6資料管理的問題一個路橋項目的管理，除了技術(shù)、材料、機(jī)械設(shè)備、人員、施工、安全的管理以外，還有個不容忽視的問題就是資料的管理。任何路橋項目的驗收，都必須有竣工資

14、料這一項，而一個完整路橋項目的資料是繁多的。所以在施工的過程中必須注意資料的積累和完善，如有遺漏，將給竣工驗收和項目結(jié)算帶來不必要的損失。(1)建立完善的檔案管理制度。設(shè)立專門的檔案室和資料管理員，同時確保資料室的清潔衛(wèi)生及防火、防潮、防盜等安全防護(hù)措施，沒有相應(yīng)的的手續(xù)和憑證，不可以隨意借走、復(fù)印或傳閱，嚴(yán)格按要求進(jìn)行資料的歸檔，根據(jù)檔案管理制度確保對文件資料的有效管理。(2)注意資料的收集和整理。施工中發(fā)生的各類材料，如水泥、鋼筋、

15、外加劑、防水材料等的合格證、質(zhì)保書、檢驗報告，施工過程中的各種設(shè)計變更、測量記錄、試驗報告、隱蔽工程驗收單、有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗收單、工作聯(lián)系函、工程簽證，工程完工后的竣工圖、驗收報告等等，均要求在整個項目施工過程中一一收集歸類存檔。3結(jié)語路橋工程項目的現(xiàn)場施工管理，應(yīng)該是個老生常談的話題，一個路橋工程項目從立項、規(guī)劃、設(shè)計、審核到施工，直至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失是難以估量

16、的。其中，作為施工這至關(guān)重要的一環(huán)，是一個將設(shè)計意圖轉(zhuǎn)換為實際的過程，其中任何～道工序出現(xiàn)問題均會對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生致命的缺陷，尤其是路橋項目的現(xiàn)場施工管理是重中之重。◆常吉高速公路目前已經(jīng)進(jìn)入大部分的橋涵臺背回填階段，臺背回填質(zhì)量的好壞將直接影響到高速公路通車后的質(zhì)量，尤其是目前比較難以避免的質(zhì)量通病—跳車。如何才能有效避免跳車現(xiàn)象的發(fā)生或者少發(fā)生，尤其是在山區(qū)，雨水較多的地方。根據(jù)筆者幾年來的施工經(jīng)驗，總結(jié)如下：橋頭跳車的原因：加強(qiáng)