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文檔簡介
1、隧道穿越斷層破碎帶施工是隧道施工的一個(gè)難點(diǎn),斷層破碎帶地質(zhì)情況變化多種多樣,導(dǎo)致的工程巖體失穩(wěn)常見,地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。本文依托貴廣客運(yùn)專線金寶頂隧道建設(shè)施工項(xiàng)目,運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場監(jiān)控量測等手段對金寶頂隧道穿越斷層破碎帶地層超前支護(hù)、開挖和支護(hù)方案進(jìn)行了系統(tǒng)研究,主要取得了以下認(rèn)識和研究成果:
(1)分析研究了金寶頂隧道圍巖地質(zhì)現(xiàn)狀及存在的問題,總結(jié)各類隧道支護(hù)經(jīng)驗(yàn)及成果,為金寶頂隧道穿越斷層破碎帶施工提供技術(shù)支持,
2、對于不良地質(zhì)地段,必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),超前鉆孔物探,為隧道的順利施工提供科學(xué)依據(jù)。
(2)分析研究了金寶頂隧道穿越斷層破碎帶施工遇到的問題和當(dāng)前施工方案的特點(diǎn),優(yōu)化隧道斷層破碎帶支護(hù)設(shè)計(jì),針對金寶頂隧道斷層破碎帶地質(zhì)條件制定了雙排小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)和三臺階七步開挖方案,并制定了監(jiān)控量測方案。
(3)采用大型有限元軟件進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,分析了雙排小導(dǎo)管注漿以及三臺階七步開挖隧道圍巖的穩(wěn)定性,圍巖應(yīng)力場以及相互影響,探索支
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