隧道穿越斷層破碎帶施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隧道穿越斷層破碎帶施工是隧道施工的一個難點,斷層破碎帶地質(zhì)情況變化多種多樣,導(dǎo)致的工程巖體失穩(wěn)常見,地質(zhì)災(zāi)害時有發(fā)生。本文依托貴廣客運專線金寶頂隧道建設(shè)施工項目,運用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場監(jiān)控量測等手段對金寶頂隧道穿越斷層破碎帶地層超前支護、開挖和支護方案進行了系統(tǒng)研究,主要取得了以下認識和研究成果:
　　(1)分析研究了金寶頂隧道圍巖地質(zhì)現(xiàn)狀及存在的問題,總結(jié)各類隧道支護經(jīng)驗及成果,為金寶頂隧道穿越斷層破碎帶施工提供技術(shù)支持,

2、對于不良地質(zhì)地段,必須加強超前地質(zhì)預(yù)報,超前鉆孔物探,為隧道的順利施工提供科學(xué)依據(jù)。
　　(2)分析研究了金寶頂隧道穿越斷層破碎帶施工遇到的問題和當前施工方案的特點,優(yōu)化隧道斷層破碎帶支護設(shè)計,針對金寶頂隧道斷層破碎帶地質(zhì)條件制定了雙排小導(dǎo)管注漿超前支護和三臺階七步開挖方案,并制定了監(jiān)控量測方案。
　　(3)采用大型有限元軟件進行數(shù)值計算,分析了雙排小導(dǎo)管注漿以及三臺階七步開挖隧道圍巖的穩(wěn)定性,圍巖應(yīng)力場以及相互影響,探索支