水下淺埋暗挖軟巖隧道掌子面穩(wěn)定技術(shù)及分析.pdf

1、近些年來，水下隧道因其交通路程短、抗惡劣天氣能力強、不影響水面的航運等特點在我國得到了長足的發(fā)展。然而有著諸多優(yōu)點的水下隧道由于施工環(huán)境特殊，特別是采用礦山法施工的水下淺埋軟巖隧道，在修建中面臨著許多復雜的工程技術(shù)問題，其中最突出的便是開挖過程中的掌子面穩(wěn)定性問題。本文以湘江大道瀏陽河公路隧道工程作為研究背景，在現(xiàn)場應力、位移測試以及室內(nèi)試驗所得數(shù)據(jù)的基礎上展開研究，采用有限元模擬分析作為輔助研究手段，著重分析了各種預支護手段對掌子面穩(wěn)

2、定的影響。
　　 ⑴在瀏陽河隧道選取四個典型斷面進行了長期的現(xiàn)場測試。在實測數(shù)據(jù)基礎上著重分析了典型斷面在掌子面推進中以及之后較長時期內(nèi)洞周位移與拱頂下沉的規(guī)律，以及圍巖與初次襯砌間的接觸壓力的變化規(guī)律，錨桿軸力、鋼拱架內(nèi)力等隨時間變化的規(guī)律。
　　 ⑵通過一系列現(xiàn)場及室內(nèi)試驗，揭示了圍巖注漿后的抗剪強度（c、Φ值）、抗壓強度等參數(shù)的變化情況，并開展了注漿參數(shù)、注漿工藝、注漿加固質(zhì)量檢測方法、注漿加固效果評價指標的研究。