大型LNG船舶振動(dòng)特性研究.pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步和人類(lèi)對(duì)能源需求的急劇增加,天然氣作為新型清潔能源得到了廣泛使用,市場(chǎng)對(duì)LNG(液化天然氣)船舶的需求量增長(zhǎng)明顯。由于船舶在航行過(guò)程中不僅會(huì)受到外界的風(fēng)浪流載荷的作用,還會(huì)受到船體內(nèi)部主機(jī)及輔助機(jī)械設(shè)備等激勵(lì)力的作用,從而導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)及輻射噪聲,影響船舶的正常航行,危害人員的身心健康。
　　因而對(duì)大型LNG船舶進(jìn)行全船的振動(dòng)分析是很有必要的。本文對(duì)16萬(wàn)立方米LNG船的振動(dòng)特性進(jìn)行了研究。
　　首先,采用

2、有限元軟件MSC.PATRAN對(duì)16萬(wàn)立方米LNG船進(jìn)行全船有限元仿真,借助軟件MSC.NASTRAN對(duì)有限元模型進(jìn)行兩種工況(滿(mǎn)載、壓載)下的全船振動(dòng)分析,計(jì)算了船舶的固有頻率和固有振型,同時(shí)分析了螺旋槳激勵(lì)下的振動(dòng)響應(yīng),并根據(jù)相關(guān)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行衡準(zhǔn)。
　　其次,借助邊界元軟件SYSNOISE對(duì)該船艉部的結(jié)構(gòu)聲輻射特性進(jìn)行研究,采用耦合有限元和邊界元的方法計(jì)算分析了艉部的聲功率和近場(chǎng)聲壓級(jí)。
　　最后,采用基于統(tǒng)計(jì)能量分析(