既有中小跨徑石拱橋技術狀況評定方法研究.pdf

1、在交通路網(wǎng)中，橋梁一直以來都起著連接和溝通兩岸交通的重要作用。而石拱橋在我國橋梁史上歷來扮演著重要的角色，在我國橋梁數(shù)量上占有相當大的比例。由于各種原因，大量現(xiàn)役石拱橋承載能力及服役狀況日益降低，因此針對石拱橋分析其典型病害并提出新的技術狀況評估方法具有重大的意義，以便準確評估它的使用性能，以及確定是否需要實施外部介入手段（如維修、限載等），延長其服役壽命。本文主要研究內容及結論如下:
　　(1)研究了《公路橋梁技術狀況評定標準》

2、、《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》和《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》三本規(guī)范中橋梁評定的方法及理論，闡述了三種方法各自的特點和不足之處。研究結果表明，相對其它兩種方法而言，《公路橋梁技術狀況評定標準》中的評定方法內容更加完善，且最容易被人接受，在橋梁評定工作中具有很好的應用前景，但仍存在多層次評定增加了評定工作量和成本等不足之處。
　　(2)基于層次分析法計算石拱橋各構件權重值。闡述了層次分析法的基本原理及步驟，在收集橋梁的基本狀況信息基礎上，建

3、立了石拱橋遞階層次評定結構模型，構造了各層的判斷矩陣，用和法及MATLAB程序兩種方法計算單一元素相對權重，即石拱橋構件權重分配值，并對判斷矩陣進行了一致性檢驗。研究結果表明，和法能夠滿足石拱橋構件權重計算時的精度要求，且層次分析法可以較好的解決石拱橋權重問題。
　　(3)將DER&U法應用于石拱橋狀況評估，通過研究石拱橋構件組成，制定了關于石拱橋的目視檢測方法和表格;研究了石拱橋常見的病害類型，制定了石拱橋構件的DER值和U值的

4、判定標準，并用狀況指標值(CI)和優(yōu)選指標值(PI)來初步反映目前石拱橋的使用狀況;對CI和PI值的計算過程進行研究，為減小未設置構件對綜合評估指標計算的影響，對其中的計算元素構件權重進行了重分配，得到改進的CI值和PI值。通過一座實腹式石拱橋算例，用三種方法對其進行狀況評估，通過對比其計算過程和結果，可發(fā)現(xiàn)DER&U法所具有的特點，研究結果表明，PI值相對于CI值、改進的CI和PI值相對于原CI和PI值能更好地反映橋梁使用狀況，并驗證