基于TRIZ理論的除雪裝置開發(fā)設(shè)計與優(yōu)化研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展和進步,國內(nèi)對除雪裝置的需求越來越高。而傳統(tǒng)的設(shè)計方法和理論,對除雪裝置的開發(fā)創(chuàng)新相對不足。因此,為了滿足國內(nèi)需求,利用先進的設(shè)計方法和理論,對提高除雪裝置的開發(fā)創(chuàng)新,具有十分重要的意義。
　　 本文以除雪裝置的開發(fā)設(shè)計為主線,通過將TRIZ理論運用于除雪裝置的方案設(shè)計,獲得了除雪裝置進化的優(yōu)化方案;將優(yōu)化設(shè)計理論、虛擬樣機技術(shù)應(yīng)用于除雪裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能分析,獲得了除雪裝置的優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式。
　　 首先,

2、根據(jù)TRIZ理論提供的問題分析方法,確定除雪裝置進化的理想解和可用資源,并建立除雪裝置的功能分析模型;結(jié)合理想解、可用資源和功能分析模型,通過質(zhì)量屋,確定制約除雪裝置進化的技術(shù)沖突和物理沖突。
　　 然后,通過沖突矩陣,找到解決技術(shù)沖突的發(fā)明原理;通過分離原理,找到解決物理沖突的發(fā)明原理;根據(jù)相應(yīng)的發(fā)明原理,確定除雪裝置進化的可行方案;根據(jù)設(shè)計者的經(jīng)驗,對可行方案進行分析,確定除雪裝置進化的優(yōu)化方案。
　　 根據(jù)除雪裝置

3、進化的優(yōu)化方案,通過利用序列二次規(guī)劃法和iSIGHT軟件,對攪雪輸送裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化,并獲得了一組滿意的優(yōu)化結(jié)果;通過利用OptiStruct軟件,分別對鏟雪裝置和機架進行形貌優(yōu)化和拓撲優(yōu)化,獲得了它們的優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式。
　　 最后,利用Pro/e和ADAMS軟件,建立除雪裝置的虛擬樣機模型,并利用OPTDES—SQP算法對除雪裝置進行動力學(xué)仿真和優(yōu)化。通過優(yōu)化,鏟雪裝置與路面的接觸力比原始模型降低了51.9％。