長(zhǎng)江口深水航道整治工程對(duì)流場(chǎng)、鹽度場(chǎng)影響的數(shù)值模擬研究.pdf

1、長(zhǎng)江河口具有三級(jí)分汊、四口入海的平面格局，河口水流、鹽度分布特征復(fù)雜。隨著上海經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展，長(zhǎng)江口水利工程建設(shè)密度不斷增大，對(duì)長(zhǎng)江口水流鹽度分布規(guī)律影響也越來(lái)越大。本文先基于現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)資料對(duì)長(zhǎng)江河口各汊道洪季水流、鹽度特征進(jìn)行分析。然后基于FVCOM模式建立了長(zhǎng)江口三維水動(dòng)力及鹽度數(shù)值模型，數(shù)值模擬和分析長(zhǎng)江口深水航道整治工程對(duì)北槽水流、鹽度影響。主要內(nèi)容包括：
　　 1)基于觀測(cè)資料分析長(zhǎng)江口水流、鹽度分布規(guī)律，著重對(duì)口門(mén)

2、與近口外共6個(gè)測(cè)站水流和鹽度垂向分布特征進(jìn)行分析，得出北港層化效應(yīng)較大；南槽垂向混合較強(qiáng)；北槽測(cè)站漲潮最小流速出現(xiàn)在0.8層，漲落過(guò)程表底流速差異小。
　　 2)研究了長(zhǎng)江口深水航道工程對(duì)北槽水流影響分析。數(shù)值模擬結(jié)果表明三期工程建設(shè)后，流速平面分布上，北槽下段旋轉(zhuǎn)流調(diào)整為往復(fù)流；導(dǎo)堤有效阻擋了九段沙區(qū)域大部分漲潮流進(jìn)入北槽；壩田區(qū)域出現(xiàn)渦旋，其尺度與丁壩尺度相當(dāng)。下段沿航道剖面流速分布特征為：漲急時(shí)中下層流速增大；落急時(shí)表層最