大直徑現(xiàn)澆砼薄壁筒樁加固路堤軟基試驗研究.pdf

1、大直徑現(xiàn)澆砼薄壁筒樁加固路堤軟基試驗研究摘要大直徑現(xiàn)澆砼薄壁筒樁是在沉管灌注樁的基礎上發(fā)展改進而成的一種加固地基的新樁型，采用該樁型加固杭寧高速公路高路堤軟土地基，在國內(nèi)高速公路建設中尚屬首次試驗應用。本文在現(xiàn)場試驗的基礎上，對大直徑現(xiàn)澆砼薄壁筒樁加固路堤軟基進行了較為細致與深入的研究。 論文結(jié)合現(xiàn)場試驗、原位觀測，通過資料整理和理論計算分析，研究了在路堤荷載作用下，薄壁筒樁、地基土、筒樁復合地基的受力情況、變形特點和沉降規(guī)律，

2、探討現(xiàn)澆砼薄壁筒樁承載力計算的理論模型，確定筒樁加固軟基的設計方法與參數(shù)；分析了樁頂蓋板的使用、土工格柵的鋪設對樁土應力分擔比、加固效果的影響；比較了在相同的地質(zhì)與荷載條件下，薄壁筒樁與粉噴樁、塑料排水板加固軟基的效果及經(jīng)濟效益。最終得出，現(xiàn)澆砼薄壁筒樁加固軟土地基的主要成果及結(jié)論。 本文研究的主要成果及結(jié)論：筒樁復合地基，變形小，特別是工后沉降小，避免了橋頭路段的預壓、二次開挖以及路面加鋪等，加固的軟基強度和剛度大大增強，路基