軟巖中大直徑嵌巖樁豎向承載性能研究.pdf

1、嵌巖樁作為一種特殊的樁型，由于其單樁承載力大，能充分發(fā)揮樁身強(qiáng)度和巖體強(qiáng)度，群樁效應(yīng)小，施工方便，在我國(guó)高層、超高層建筑、橋梁及港口建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。雖然目前的設(shè)計(jì)規(guī)范給出了嵌巖樁承載力的計(jì)算方法，但其計(jì)算方法顯得過(guò)于籠統(tǒng)，也偏于保守，由于樁身尺寸效應(yīng)和巖石特性的影響，不同嵌巖樁的荷載傳遞規(guī)律也不盡相同，因此需要對(duì)不同樁身尺寸、嵌巖深度、基巖特性影響下嵌巖樁的荷載傳遞性狀，荷載~沉降規(guī)律作系統(tǒng)性的分析，以獲得對(duì)嵌巖樁承載性狀全面的

2、認(rèn)識(shí)。本文主要針對(duì)軟巖地基中的大直徑嵌巖樁，結(jié)合不同影響因素下嵌巖樁的承載特性，嵌巖深度效應(yīng)進(jìn)行研究，期望為以后嵌巖樁的研究提供一些指導(dǎo)，對(duì)目前嵌巖樁承載力的計(jì)算方法進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化嵌巖樁的設(shè)計(jì)。本文所做的工作主要有以下幾個(gè)方面：
　?、俳榻B了大直徑嵌巖樁以及軟巖的相關(guān)概念，在總結(jié)分析嵌巖樁國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出目前對(duì)大直徑嵌巖樁的承載機(jī)理的認(rèn)識(shí)，設(shè)計(jì)理論方面還不夠完善，對(duì)其荷載傳遞規(guī)律，單樁沉降分析，合理嵌巖深度的取值，還缺

3、乏針對(duì)性的研究，并在此基礎(chǔ)上制定了本文的研究技術(shù)路線圖。
　?、趯?duì)嵌巖樁承載力各組分中的樁土側(cè)摩阻力，嵌巖段側(cè)摩阻力，樁端阻力的發(fā)揮機(jī)理進(jìn)行分析，指出對(duì)于大直徑嵌巖樁而言更要注重尺寸效應(yīng)等因素帶來(lái)的影響，并對(duì)嵌巖樁的破壞模式進(jìn)行了探討。
　?、劢Y(jié)合已有工程的現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn)，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)提供的樁土巖參數(shù)建立了軟巖中大直徑嵌巖樁的豎向受荷模型，通過(guò)數(shù)值模擬的手段分析了大直徑深長(zhǎng)嵌巖樁和短粗嵌巖樁的豎向承載性能，研究了不同影響因素

4、下軟巖中大直徑嵌巖樁的承載特性，統(tǒng)計(jì)分析出軟巖中大直徑嵌巖樁的豎向承載性能。
　?、芡ㄟ^(guò)對(duì)軟巖中嵌巖樁嵌巖段側(cè)阻和端阻分擔(dān)荷載的比例進(jìn)行分析，得出相對(duì)于硬質(zhì)巖而言，軟巖中嵌巖樁應(yīng)適當(dāng)增加嵌巖深度，針對(duì)規(guī)范中對(duì)嵌巖深度超過(guò)5倍樁身直徑，端阻修正系數(shù)取為0的情況，利用不同嵌巖比下荷載分配結(jié)果表明最大嵌巖深度為5倍樁徑的結(jié)論不適用于普遍情況。對(duì)大直徑嵌巖樁而言，過(guò)分增加樁徑反而會(huì)抑制側(cè)阻力的發(fā)揮，因此從提高承載力的角度，對(duì)直徑很大的嵌巖