粉噴樁加固橋頭軟基試驗(yàn)研究.pdf

1、由于粉噴樁具有諸多優(yōu)點(diǎn),因而隨著我國公路建設(shè)的不斷發(fā)展,粉噴樁的應(yīng)用越來越廣泛.但就目前研究現(xiàn)狀來說,對于粉噴樁的認(rèn)識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠.本文首先以實(shí)際工程為基礎(chǔ),通過大型原位觀測試驗(yàn),對于粉噴樁的變形與受力特性、加固效果進(jìn)行了研究,并對粉噴樁與塑料排水板、粉噴樁與土工織物聯(lián)合加固軟基進(jìn)行了比較分析,試驗(yàn)表明,采用粉噴樁加固軟基后,大大降低了地基沉降和側(cè)向變形,對于預(yù)防橋頭跳車有良好的效果.加固后地基仍存在臨界填土高度,路基最大側(cè)向變形的位置一

2、般在地面下5m左右.粉噴樁與塑料排水板加固軟基相比,粉噴樁加固效果更好,地基強(qiáng)度提高較大,更能防止路基失穩(wěn),沉降也大大減少.土工織物與粉噴樁結(jié)合處理軟基,可以減小差異沉降,均化地基應(yīng)力,減小路基擠出量,增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性.隨后,本文在現(xiàn)有的文獻(xiàn)和試驗(yàn)資料的基礎(chǔ)上,對試驗(yàn)路段的工后沉降進(jìn)行了分析,采用雙曲線法預(yù)測沉降量,擬合效果較好.經(jīng)對沉降計(jì)算與分析,粉噴樁處理軟基工后沉降主要受處理深度、是否打穿軟土層影響.在未打穿軟土層的情況下,實(shí)例樁