第三方物流企業(yè)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)與防范

1、——————————————一經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略綴營(yíng)戰(zhàn)略奄—————————————一融負(fù)責(zé)，有的環(huán)節(jié)需要委托分包商洙具體實(shí)施。在與分包商合作中，當(dāng)發(fā)生損失辯，無(wú)論是第三方物流企業(yè)豹過(guò)失述熊勢(shì)苞裔囂遺失，郝甏壹第三方秘流=凳渣先承擔(dān)賠償責(zé)任。即使可以向負(fù)有責(zé)任的分包商追償，如聚分包商無(wú)理賠能力，第三方物流企業(yè)就會(huì)有理說(shuō)不出來(lái)，陷入責(zé)任彝經(jīng)濟(jì)的剿紛之串。2、蓰筷轉(zhuǎn)漉方案風(fēng)蟹。第三方物流企業(yè)需要專門針對(duì)客戶的原有業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營(yíng)管理及今后的發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行

2、分析研究岳，為客戶“量身定做”物流遮作方察，蛔讓客戶蓑捧性囂求，確定每一中檔戶靜蔫求模型，據(jù)燕裾應(yīng)她設(shè)計(jì)物漉運(yùn)作方案。如果目倚的實(shí)踐證明，其提供的方案達(dá)不到預(yù)期的要求，甚至有嚴(yán)重錯(cuò)誤時(shí)，第三方物流企業(yè)就會(huì)像建筑工t年行、使用期間都存在一些不町預(yù)見(jiàn)、無(wú)作過(guò)程中，無(wú)論設(shè)計(jì)的物流方案多么究鞭設(shè)詩(shī)薅一樣，瓣箕設(shè)詩(shī)瓣方案承撼法法控制靜藏終事教造成財(cái)產(chǎn)麓接失，甚美囂皺，都會(huì)被突襲麴政治事串幫衛(wèi)生律費(fèi)侄。至是預(yù)期軍《瀚損失和據(jù)芰費(fèi)爝攢失。事佟酸蒜褥髂

3、無(wú)競(jìng)袋，麓入癱瘓狀態(tài)。掰3、“雯發(fā)事件”風(fēng)險(xiǎn)。物流服務(wù)的遣二、第點(diǎn)方物流企業(yè)風(fēng)豫防范措施以慮當(dāng)成立處理“突發(fā)事件”的應(yīng)急中作常常會(huì)受到意料乏外的事件影響。比第三方物流企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)主體，運(yùn)心，凼具有權(quán)威性和商嫩驗(yàn)的人員組成，如，SAILS病毒肆虞對(duì)中國(guó)國(guó)際貨物避輸作風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，要想獲得經(jīng)營(yíng)活在加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和控制柏基礎(chǔ)上，建帶來(lái)鶼影響；美囂港鞫瓣勞資鰣辮譬鼓動(dòng)囂戒磚，強(qiáng)臻糖立最殮駱藏盛談，采取立怒鼴艇發(fā)生豹應(yīng)急鐐理規(guī)銹。東囂貿(mào)易的中

4、輯“911”事停弓發(fā)夔鬣有效的風(fēng)陵鱗范措藏，4、高度重穗商品特雄性。對(duì)每一靜海關(guān)采取一系列成恐措施。這些實(shí)例i正1、物流離制的健奎。日前，與物流有物流商品都要進(jìn)行評(píng)祈，分析存在的圭明，無(wú)論是政治方面還是衛(wèi)生方耐的“憲關(guān)的各種敢嫩和法規(guī)為數(shù)不步，但專門要風(fēng)險(xiǎn)的種類，找出風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生的環(huán)發(fā)事件”，都會(huì)健設(shè)計(jì)上完美元缺的物流針對(duì)物流的法律法規(guī)尚沒(méi)有，新現(xiàn)存的節(jié)，從而給予高度重視。尤其對(duì)一些特殊逡傳方案臻天癱瘓。法褒叉不可避鳧逮存在某些零遣盔彝

5、鞠賽晶，如危驗(yàn)晶，運(yùn)轅及貉存蠢籜要求蟹4、商品蔣性堿除。物流服務(wù)豁姆～題。現(xiàn)代秘流的政策釋法規(guī)蠢瓣是影響剽；急需商品，運(yùn)送時(shí)閣要求嚴(yán)格，所有個(gè)環(huán)節(jié)都是與商晶打交道，原材料和產(chǎn)現(xiàn)代物流凝腱和降低物流風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重這些。都應(yīng)充分利用物流管理和信息系品都有各種各樣的特性，主要包括6個(gè)方要因素。法律滯后，就會(huì)有人鉆法律的空統(tǒng)的支持，并對(duì)于特殊商品要有一套對(duì)Sh易損壞性、易腐爛性、易自燃性、翳爆子，造成不公平競(jìng)爭(zhēng)。呼吁立法部門盡早鷹的機(jī)制和處理辦法

6、。綹毪等。褻暴鶼零毒瞧與筵三方鐫漉受建涮定有關(guān)巍代秘浚麓特剮法采謠整這一5、賽麓凳產(chǎn)罐j蚤藪礙罐險(xiǎn)理碚。嶷靛責(zé)任有著密切的哭系，直接關(guān)系副巔全新的法棒體系。該法律的ii螽，將有稠關(guān)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)靜風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)已經(jīng)開(kāi)展，晶損壞的風(fēng)險(xiǎn)穆睫以及導(dǎo)致的索賠事于加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流的監(jiān)督管理，明確有對(duì)于專門從事現(xiàn)代物流的第三方物流奄敞。此外，第三方物流盤業(yè)提供特殊貨物關(guān)各方的權(quán)利和義務(wù)。業(yè)成秘極投保，將財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)事先的運(yùn)輸服務(wù)，如鼴漿會(huì)或文藝演出所需2、

7、謹(jǐn)慎璁計(jì)物流方案。現(xiàn)代物流不予以轉(zhuǎn)移，當(dāng)發(fā)生風(fēng)黢導(dǎo)致第三方物流瓣纛晶、道吳秘魏爨，蹬基暴責(zé)瓣芑拳菇是式璉、運(yùn)翰、倉(cāng)秸、象學(xué)、投典等韭務(wù)巧壘攮辯產(chǎn)撰失蛀，莪愛(ài)孵褥到僚陵公霹城珍藏品時(shí)，其風(fēng)險(xiǎn)更大。節(jié)的簡(jiǎn)單纈含，而是一個(gè)方案，是按一定蒔賠償。當(dāng)然，投傈裸贅的高低婪受到眾5、財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流企業(yè)流程管理的設(shè)計(jì)方案，該流糕要解決企多因綮的影響，如公司的資信情況、人撼在長(zhǎng)期、合法地從事業(yè)務(wù)活動(dòng)中部舞擁業(yè)的各種疑難問(wèn)題，達(dá)到簡(jiǎn)化程序、降低的

8、綮質(zhì)、管理水平的商低、采用運(yùn)輸工縣霄建造、購(gòu)買或彀賃辦公、營(yíng)業(yè)用癱，購(gòu)成本、提升棼鞋水平、提高奄業(yè)疑濟(jì)效益的好齷：、運(yùn)輸方式的種類、是西發(fā)生過(guò)事買或翟賃集裝禧、汽車等運(yùn)轆工其狂一彝市瑤競(jìng)爭(zhēng)力弗效果。耨濾方案涉愛(ài)懿敖莓。定的裝卸搬運(yùn)王其購(gòu)置計(jì)算機(jī)、倍息存環(huán)節(jié)多、要求復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時(shí)臻注意方案(詐者單位：江蘇前連云港職業(yè)技術(shù)儲(chǔ)設(shè)備等，有時(shí)客戶委托和有關(guān)法樟法的合理性、寵普性、可行性及綴濟(jì)性。學(xué)院)規(guī)艦定代為倉(cāng)儲(chǔ)、保管物品。在物流企業(yè)3、曼灞的

9、應(yīng)急管理機(jī)帶J。在物流運(yùn)萬(wàn)方數(shù)據(jù)己負(fù)責(zé)，有的環(huán)節(jié)需要委托分包商米具體實(shí)施。在與分包商合作中，當(dāng)發(fā)生損失時(shí)，無(wú)論是第三方物流企業(yè)的過(guò)失還是分包商部過(guò)失，都婆也第三方物流企業(yè)先承擔(dān)賠償責(zé)任.即使可以向負(fù)有資任的分包商埠償，如果分包商無(wú)理賠能力，第三方物流企業(yè)就會(huì)有理說(shuō)不出來(lái)，陷入責(zé)任和經(jīng)濟(jì)的糾紛之中.2、提供物混方章風(fēng)險(xiǎn)，第三方物流企業(yè)需要專門針對(duì)客戶的1it有業(yè)務(wù)流和、經(jīng)營(yíng)管理及今后的發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行分析研究后，為客戶“贊身定傲“物流運(yùn)作為來(lái)

10、，紹化客戶差異性需求，確定每→個(gè)客戶的需求模型，據(jù)此相應(yīng)地設(shè)討物流運(yùn)作方案.如果日后的實(shí)踐證明，其饒供的方案達(dá)不到預(yù)期的要求，甚至有嚴(yán)重錯(cuò)誤時(shí)，第三方物流企業(yè)就會(huì)像建筑工程設(shè)計(jì)離一樣，對(duì)11設(shè)計(jì)的方案承搜法律責(zé)任，3、“吏且事件“風(fēng)險(xiǎn)。物流服務(wù)的運(yùn)作常常會(huì)受到意料之外的事件影響，比如.SARS病毒肆慮對(duì)中國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸帶來(lái)的影響美麗港口的勞資糾紛9襲東西貿(mào)易的中斷產(chǎn)9..11“事件引發(fā)獎(jiǎng)I海關(guān)采取一系列反恐措施。這些實(shí)例證明，無(wú)論是政治

11、方面還是衛(wèi)生方E麗量的“突2發(fā)t事件i運(yùn)孟作方案路入癱痰.4、商品特性風(fēng)險(xiǎn)。物流服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是與商品打交道，原材料和嚴(yán)品都有各種各樣的特性，主要包括6個(gè)方商:易損壞性、易腐爛性、易自燃性、占3爆炸性等，商品的特性與第三萬(wàn)物流企業(yè)的責(zé)任有著密惕的關(guān)系，直接關(guān)系到尚品損壞的風(fēng)險(xiǎn)程度以及導(dǎo)致的索賠事放.此外，第三方物流企業(yè)提供特殊貨物的運(yùn)輸服務(wù)，如展覽會(huì)或文藝演出所榻的展品、道具和物資，價(jià)值昆貴的藝術(shù)品或珍藏品時(shí)，其風(fēng)險(xiǎn)更大e5、財(cái)產(chǎn)損

12、主風(fēng)險(xiǎn)。第二方物ili企業(yè)在長(zhǎng)期、合法地從事業(yè)務(wù)活動(dòng)中部接擁有建造、購(gòu)買或租賃辦公、營(yíng)業(yè)用房，購(gòu)買或租賃集裝箱、汽車等運(yùn)輸工具和一定的裝卸搬運(yùn)工具，購(gòu)置計(jì)算機(jī)、信息存儲(chǔ)設(shè)備等，有時(shí)客戶委托和有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定代為倉(cāng)儲(chǔ)、保管物品a在物流企業(yè)b經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)理各d占有、使用期間都再在一些不pJ預(yù)見(jiàn)、無(wú)作過(guò)程中，無(wú)論設(shè)計(jì)的物流方案多么究法控制的意外事故造成財(cái)產(chǎn)的損失曹甚美元缺，都會(huì)被突發(fā)的政治事件和衛(wèi)生至是預(yù)期利溺損失和招關(guān)費(fèi)ffl損失.事件破壞得體無(wú)

13、完膚，陷入癱瘓狀態(tài).所工、第三方物流企業(yè)鳳瞰防范措施第二方物流企業(yè)作為經(jīng)營(yíng)主體，運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，要想獲得經(jīng)營(yíng)活動(dòng)約成功，必須樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)防洛意識(shí)，采取有效的風(fēng)險(xiǎn)防if.措施.l、物iit潘和]的健全思目前，與物流有關(guān)的各種政策和法規(guī)為數(shù)不少，但專門針對(duì)物流的法律法規(guī)尚沒(méi)有，而現(xiàn)存的法規(guī)又不可滾免地存在某些不適應(yīng)的問(wèn)題@現(xiàn)代物流的政策和法規(guī)寵疑是影響現(xiàn)代物流發(fā)展和降低物流風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要因素@法律滯后，就會(huì)有人錨法撐的空子，造成不公平競(jìng)爭(zhēng)

14、。呼吁立法部門盡早制定有關(guān)現(xiàn)代物潑的特J!J法來(lái)調(diào)整這一全新的法律體系，該法樺的出臺(tái)，將有利于加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流的監(jiān)督管瓏，明確有關(guān)各方的權(quán)利和義務(wù).2、道慎設(shè)計(jì)物流方章?，F(xiàn)代物流不是代理、運(yùn)輸、倉(cāng)健、保管、報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單結(jié)合，而是一個(gè)方案，是按一定流程管理的設(shè)計(jì)方案，該流糧票解決企業(yè)的各種疑難問(wèn)題，達(dá)到簡(jiǎn)化程序、降低成本、提升管理水平、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的效果.物流方案涉及的環(huán)節(jié)多、要求復(fù)雜，在設(shè)計(jì)時(shí)~注意方案的合理性、究

15、替性、可行性及銳濟(jì)性.3、主晴的且患管理機(jī)制。在物流運(yùn)以成~成立處理“突發(fā)事件“的應(yīng)急巾心，囪具有權(quán)威性和有給驗(yàn)的人員組成，在加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和控制的基礎(chǔ)上，建立起風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的應(yīng)急管理機(jī)制.4、J幅度重視商品特殊性。對(duì)每一種物流商品都要進(jìn)行評(píng)析，分析存在的主要風(fēng)險(xiǎn)的種類，找出風(fēng)險(xiǎn)可能發(fā)生的環(huán)節(jié)，從而給予高度重視.尤其對(duì)一些特殊商品，如危險(xiǎn)品，運(yùn)輸及儲(chǔ)存條件要求苛刻z急需商品，運(yùn)送時(shí)閔要求嚴(yán)格，所有這些，都應(yīng)充分利用物流管理和信息系統(tǒng)的支持，