車用自動變速器液壓系統(tǒng)及在帶式輸送機上的應用研究.pdf

1、目前，帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備，具有輸送距離長、運量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，帶式輸送機已成為煤炭開采的關(guān)鍵設備。但其驅(qū)動裝置普遍造價較高，而且結(jié)構(gòu)復雜、維護困難；自動變速器是車輛動力傳動的關(guān)鍵部分，自動變速器具有自適應性良好、技術(shù)難度和開發(fā)成本低、結(jié)構(gòu)簡單易于制造、維護方便等優(yōu)點。因此，本文提出在帶式輸送機上應用自動變速器技術(shù)的新型方案，基于車用自動變速器液壓系統(tǒng)對應用于帶式輸送機上的自動變速器液壓系統(tǒng)進行研究。
　　

2、 自動變速器是用液壓操縱的摩擦結(jié)合元件的接合和分離來實現(xiàn)換檔的，換檔過程實際上是結(jié)合元件的分離和接合的轉(zhuǎn)換過程。本文提出的新型自動變速器控制系統(tǒng)根據(jù)檢測到的傳送帶帶速和負載信號，按一定的換檔規(guī)律發(fā)出電信號，由電信號控制換檔閥來實現(xiàn)檔位的自動變換；為了使換檔平穩(wěn)無沖擊進行，利用調(diào)壓系統(tǒng)控制換檔結(jié)合元件的油壓變化規(guī)律。文中通過分析自動變速器液壓系統(tǒng)的工作機理，對供油調(diào)壓流量控制系統(tǒng)、換檔操縱系統(tǒng)、換檔品質(zhì)控制系統(tǒng)、變矩器供油和閉鎖離合器控

3、制液壓系統(tǒng)進行了較詳盡的分析。明確了自動變速器調(diào)壓和流量控制系統(tǒng)的基本組成、基本參數(shù)的確定和設計要求。建立了自動變速器換檔操縱液壓系統(tǒng)的分析方法，包括換檔操縱系統(tǒng)的功能、組成及設計要求。并從換檔品質(zhì)控制的基本原理出發(fā)，對換檔品質(zhì)控制系統(tǒng)進行比較分析，總結(jié)出改善換檔品質(zhì)控制的方法。
　　 對應用于帶式輸送機的自動變速器液壓系統(tǒng)進行設計，分析了液壓換檔控制系統(tǒng)的液壓控制原理，并根據(jù)換檔操縱油路繪制出各結(jié)合元件的進、回油線路圖。在分析

4、換檔操縱系統(tǒng)原理基礎上，增加換擋品質(zhì)控制元件，進而提高自動變速器的換檔品質(zhì)。運用AMEsim仿真軟件對帶式輸送機自動變速器液壓系統(tǒng)及主要部件進行計算機模擬仿真，分析油路系統(tǒng)的工作原理和設計思想，驗證方案的可行性。
　　 利用自動變速器液壓控制技術(shù)有利于帶式輸送機向著長運距、高帶速、大運量和大功率的方向發(fā)展；對提高我國煤礦大型帶式輸送機設計水平、運轉(zhuǎn)性能和可靠性、滿足煤礦運輸系統(tǒng)大型化和自動化以及煤礦高產(chǎn)高效的要求有著重要的應用意