基于軌道交通系統(tǒng)的嵌入式Linux研究與實現(xiàn).pdf

1、在后PC時代，隨著嵌入式處理器性能的迅猛提升，嵌入式操作系統(tǒng)的日益成熟和嵌入式網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)正日益廣泛被應用到工業(yè)控制、醫(yī)療衛(wèi)生、交通運輸、通信系統(tǒng)和武器裝備等領域，為相關系統(tǒng)智能化水平的提升和更新?lián)Q代起到了重要的作用。 本文為開發(fā)軌道交通網(wǎng)絡化關鍵電子設備，以滿足軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展的需要，提供了面向領域的嵌入式核心技術支持。具體工作如下： 首先，本文在對比分析主流的嵌入式操作系統(tǒng)優(yōu)缺點的基礎上，結合軌道

2、交通系統(tǒng)對嵌入式操作系統(tǒng)的要求，基于Linux具有源碼開放、可靠性強、良好的可移植性、強大的網(wǎng)絡支持能力等優(yōu)點，選定其作為開發(fā)對象。 其次，本文研究了啟動引導程序的基本結構以及移植方法，并針對課題組提供的S3C2410開發(fā)板，在對比各種啟動引導程序的基礎上，實現(xiàn)了U-boot的移植，為系統(tǒng)內核的移植打下了基礎。 另外，本文在剖析系統(tǒng)內核的基礎上，研究了Linux內核移植的關鍵技術和裁剪方法，成功實現(xiàn)了Linux2.6版本

3、內核在開發(fā)板上的移植，并面向軌道交通系統(tǒng)的需要，對內核實施了裁剪和編譯。 最后，本文研究了Linux驅動程序基本結構及開發(fā)方法，分析了LCD驅動程序的幀緩沖機制，在目標開發(fā)板上實現(xiàn)了LCD驅動程序的開發(fā)，為其它面向軌道交通領域的驅動程序開發(fā)打下了基礎。 本文在面向軌道交通領域的嵌入式支撐技術研究成果可廣泛應用于網(wǎng)絡化關鍵電子設備開發(fā)，為項目后期的軌道交通各子系統(tǒng)的建設和互聯(lián)提供了堅實的技術保障，可以有效提升相關產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新