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文檔簡介
1、車載終端系統(tǒng)作為現(xiàn)代智能交通領域的一項基礎研究內(nèi)容,融合了嵌入式技術、無線通信技術、GPS定位技術、地理信息系統(tǒng)、無線傳感技術等多個領域的知識,能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛及運載貨物的在途實時監(jiān)測,從而為公路交通運輸安全及事故的應急處理救援提供有力的保障。
論文以危險化學品公路運輸?shù)脑谕緦崟r監(jiān)測為背景,研究開發(fā)了一種基于嵌入式Linux的車載終端系統(tǒng)。首先,論文圍繞面向危險品狀態(tài)監(jiān)測的車載終端系統(tǒng)的功能需求和設計方案,在進行車載終端系統(tǒng)的操
2、作系統(tǒng)核心移植、根文件系統(tǒng)設計和LCD設備驅(qū)動開發(fā)的基礎上構(gòu)建了車載終端的操作系統(tǒng);其次,結(jié)合車載終端系統(tǒng)軟件設計方案,在分析研究QT/E開發(fā)技術、Linux下串口控制方法、SQLITE存儲技術和MIF地圖數(shù)據(jù)提取及重繪方法等技術的基礎上,完成了車載終端系統(tǒng)各功能模塊的設計;然后,針對嵌入式Linux應用于車載終端系統(tǒng)存在的實時性不足的問題,重點研究了Linux的任務調(diào)度機制,提出了基于改進LSF算法的Linux調(diào)度機制優(yōu)化方法,并通過
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