橡膠減振在摩托車上的應(yīng)用.pdf

1、時下，當(dāng)我們翻閱市場銷售車的產(chǎn)品說明書的時候，隨處都可以看到有關(guān)“舒適性、平穩(wěn)性、隔音、減振等專業(yè)術(shù)語。關(guān)于評價車的標(biāo)準(zhǔn)有許多的特性指標(biāo)。但對考慮購車或?qū)嶋H用車的人來講，對振動、噪音、舒適性的關(guān)心，現(xiàn)在決不亞于對形狀、顏色等外觀質(zhì)量的關(guān)心。關(guān)于減振、舒適性，與構(gòu)成部件之一的減振橡膠有著密切的關(guān)系。為了提高減振橡膠的性能，目前各制造廠也正在積極地進行著研究、開發(fā)。
　　 隨著汽車上的新技術(shù)不斷在摩托車上的實際應(yīng)用，人們對摩托車的乘

2、坐舒適性要求日益提高，良好的平順性和低噪聲成為現(xiàn)代休閑用摩托車的一個重要標(biāo)志。摩托車座墊及油箱是摩托車振動的主要傳遞路徑之一，對摩托車的乘坐舒適性有很大的影響。在用戶對摩托車振動評價的感受位置中，油箱已經(jīng)成為用戶評價比較敏感的部件之一(用戶在駕駛摩托車時，通常腿部要與油箱貼合)。設(shè)計合理的摩托車油箱懸置系統(tǒng)可以有效地降低摩托車油箱振動和噪聲，改善用戶對摩托車駕駛舒適性的評價。在查閱了國內(nèi)外相關(guān)文獻時，并未發(fā)現(xiàn)具體針對摩托車油箱懸置系統(tǒng)的

3、設(shè)計和應(yīng)用等方面的文獻和論文。故本論文將首次針對摩托車油箱懸置系統(tǒng)隔振問題進行技術(shù)及其工程應(yīng)用研究。建立起摩托車油箱懸置系統(tǒng)的工作模型，并確定其基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)、材料等對摩托車油箱振動的影響。并在現(xiàn)有條件及合理配置固有頻率的基礎(chǔ)上，再對摩托車油箱懸置系統(tǒng)的位置分布進行了優(yōu)化改進。對各種狀態(tài)進行了對比模擬計算和仿真分析，并試制了不同結(jié)構(gòu)、參數(shù)、材料的懸置元件安裝至樣車進行對比實驗，從而對優(yōu)化前后系統(tǒng)的隔振特性進行了實際比較。結(jié)果表明，優(yōu)化設(shè)