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1、目前,體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外得到越來(lái)越多的應(yīng)用,體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)也已經(jīng)被廣泛地運(yùn)用到舊橋加固和橋梁建設(shè)之中.體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中兩個(gè)最關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)就是轉(zhuǎn)向與錨固結(jié)構(gòu),同時(shí)也是構(gòu)造及受力復(fù)雜的區(qū)域,需對(duì)其進(jìn)行細(xì)致詳盡的分析計(jì)算,以保證體外預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的安全和可靠.拉壓桿模型方法(strut-and-tie modle)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外都受到了相當(dāng)?shù)年P(guān)注.由于該法適合混凝土結(jié)構(gòu)的任何部分,是一種適合復(fù)雜受力結(jié)構(gòu)計(jì)算配筋的設(shè)計(jì)方法.它能讓設(shè)計(jì)者
2、更清楚地認(rèn)識(shí)該區(qū)域的傳力機(jī)制,并提供定量的配筋設(shè)計(jì)方法,提供了解決傳統(tǒng)方法所不能解決的在復(fù)雜構(gòu)造或受力區(qū)域配筋問(wèn)題的實(shí)用方法.本論文運(yùn)用有限元技術(shù)結(jié)合拉壓桿模型理論對(duì)錨固和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的受力特性進(jìn)行詳細(xì)的分析和配筋計(jì)算.先使用有限元分析方法對(duì)各種典型轉(zhuǎn)向和錨固結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,根據(jù)得到的計(jì)算結(jié)果并結(jié)合拉壓桿模型方法對(duì)相應(yīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行拉壓桿模型構(gòu)造,再通過(guò)拉壓桿模型方法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行配筋計(jì)算.論文中分別對(duì)四種形式的肋式轉(zhuǎn)向塊、塊式轉(zhuǎn)向塊和兩種橫隔板式轉(zhuǎn)向
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