體外預應力砼橋關鍵部位靜力分析及其配筋研究.pdf

1、轉向塊是體外預應力結構的關鍵部位，構造形式多樣，受力復雜，對其進行受力分析和構造形式合理性研究以及配筋研究十分必要。錨固塊則是體外預應力結構更為關鍵的部位，處于復雜的高應力狀態(tài)，故對其進行受力和配筋研究以及各向正應力變化規(guī)律的探討十分必要。 本文以湖南省澧潭高速公路第12標白馬壟高架橋和重慶繞城公路南段新灘大橋(右半幅)為工程背景。利用ANSYS的SOLID45單元對T梁轉向塊和箱梁轉向塊多種構造形式的模型進行了彈性應力分析，得

2、出轉向塊應力分布情況、極值和最不利位置，并對比多種構造形式的應力情況，得出更合理的轉向塊構造形式。而對T梁錨固塊和箱梁錨固塊進行受力分析時，用ANSYS的SOLID45單元分別對考慮和不考慮錨墊板、體外管、角鋼的錨固塊模型進行彈性應力分析，并用ANSYS的SOIJD65單元的整體式模型對考慮鋼筋、角鋼、錨墊板和體外鋼管及材料非線性的錨固塊模型進行非線性應力分析，對比各種模型其應力情況，得出錨固塊內(nèi)應力分布情況和錨墊板、角鋼、體外鋼管及材

3、料非線性對錨固塊應力的影響。通過對錨固塊體內(nèi)多條路徑的各向正應力的對比，得出錨固塊體內(nèi)各向正應力變化規(guī)律。對T梁和箱梁的轉向塊和錨固塊進行拉壓桿模型法配筋，提出相應的配筋建議，并歸納出結構受擾區(qū)拉壓桿模型建立的一般性規(guī)律。用ANSYS的SOLID65單元，建立錨固塊的分離式模型，得出錨固塊內(nèi)鋼筋的應力情況和變化規(guī)律，以及鋼筋應力與同位置處砼正應力(與鋼筋同方向)的關系。 本文的主要創(chuàng)新點：①通過對錨固塊體內(nèi)多條路徑應力變化的總結