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1、系桿拱橋作為一種具有優(yōu)美外形同時(shí)又適合在城市或軟土地基上修建的橋型，在國(guó)內(nèi)外橋梁建筑史上都占有十分重要的地位，其施工方法和設(shè)計(jì)理論都已經(jīng)比較成熟和完善。但是隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，新型材料、新型施工方法層出不窮，車輛的流量和載重也不斷增大，這些都對(duì)系桿拱橋的進(jìn)一步發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)。而且系桿拱橋作為一種拱、梁組合的超靜定結(jié)構(gòu)體系，結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析的過(guò)程較一般橋梁體系復(fù)雜，特別是拱、梁結(jié)合處多向受力狀況的分析難度更大，所以對(duì)系桿拱橋的結(jié)構(gòu)受力
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